摘要：本文运用可靠性数学理论,根据湘潭电机厂设计研制生产的其中18台154吨电动轮自卸车在某铜矿实际运行情况,提出了故障分析的模型,为制订评估154吨电动轮自卸车的特征量提供了理论依据,同时也为改进设计方法和制订维修方案提供了条件,实践表明效果良好.

摘要：运用可靠性工程设计理论 ,对电力变压器的绝缘系统进行可靠性分析 ,寻找导致故障的模式 ,判断潜在的故障 。

摘要：效率低、噪声大是国产风机的共有缺点 ,作者以工业过程普遍应用的轴流风机为研究对象 ,分析建立了轴流风机效率与噪音模型 ,以此为基础构建了轴流风机通流构件综合设计的目标函数 ,提出、界定了轮毂比、叶轮外径、叶片数、叶轮强度等约束条件 .针对综合目标函数的强非线性、存在离散变量的特点 ,提出一种高效遗传算法 ,对一典型型号轴流通风机的通流构件进行了全局优化 .理论分析与实验测试结果均表明 ,通过全局优化设计后 ,提高了轴流风机的效率 。

摘要：传统的图形化编程平台大多采用基于数据驱动的扫描运行算法,CPU占用率高,运行效率低。针对图形化编程元素提出新的对象模型,并使用面向对象技术进行构建。基于对象间主动发送消息驱动元件执行的算法,避免了逐个扫描元件以判断是否可激活,从而能够提高系统的实时性与运行效率。

摘要：运用系统可靠性工程设计理论 ,对城市地下铁路变阻制动系统进行可靠性分析 ,寻找导致故障的模式 ,判断潜在的故障 ,以利于改进设计方法和制订维修方案。

摘要：对新型磁力金属带传动的主要性能参数 ,如有效牵引力、传动比及弹性滑动率等进行了分析和数值模拟 ,揭示了这些参数是随磁感应强度、围包角及初张力而变化的规律 .由于电磁力的作用 ,其有效牵引力较普通带传动可提高 4～ 6倍 ,传动比可提高 3～ 4倍 ,而弹性滑动率仅为 0 .0 2 %～ 0 .0 5 % ,因而传动准确 ,效率高 ,传动性能也可得到较大程度的改善 .图 6 ,参