摘要：针对电动汽车续航能力差、能源利用率低的问题,采用内置式永磁电机(IPM)驱动电动汽车,构造了电动机数学模型,提出了一种直接生成所需直流母线电压的矢量控制方案,用于最大转矩电流比(MTPA)条件下运行电动机。同时提出采用蓄电池、超级电容器(UC)和单个双向DC/DC转换器组成混合储能系统(HESS),构造混合储能系统的集成控制方法,允许电动机在MTPA区域工作更长的时间。通过开展不同工况下实验研究,结果表明:通过单个双向DC/DC转换器的组成混合储能系统(HESS)可实现车辆功率控制,降低了转换器损耗,充分利用了存储设备中存储的能量。基于内置式永磁电动机驱动的电动汽车混合储能系统在不同工况下均能实现车辆的有效控制,提高能源利用率。

摘要：3D打印是创客和创客教育不可缺少的“利器”,尽管很多高职院校都采购了3D打印设备,但是由于课程开发不成熟,效率并不高。文章提出了基于STEAM理念开发3D打印课程,构建3D打印创新教育培养的“4C”能力模型,认为STEAM融入3D打印教学具有创新、整合和实践三大价值取向,并开展了3D打印课程开发模式研究,开发了《3D打印创意与设计》课程,令学生在体验学习的过程中建构科学、技术、工程、艺术和数学等跨界知识以及创新意识和能力,对丰富高职创新创业教育理论具有一定的价值。

摘要：作为汽车噪声主要来源之一的汽车排气系统噪声,通过优化消声器的结构,可以获得进一步的改善。采用试验和仿真相结合的方法,详细分析了温度、排气管管道横截面积和背压等因素对汽车排气系统噪声的影响;具体计算了消声器容积、排气口直径和排气口长度等参数对排气口优化的机理;联合CATIA V5软件和***软件依次建立排气系统的结构模型、计算模型和网格模型,实车试验测出排气系统尾管辐射噪声是引起车内轰鸣声的主要原因;最后通过优化设计排气尾管消声器(穿孔管加吸声材料,消声器长度和直径分别为45.8cm和9.9cm),尾管辐射噪声在发动机转速为2000rpm和4000rpm时降噪量分别是5dB(A)和3dB(A),相应地,车内噪声降噪量分别为3dB(A)和1-2dB(A),降噪效果显著,具有很好的工程实践价值。

摘要：为了准确、快速设计发动机活塞实体模型,减少设计时间,缩短生产周期,在Pro/E环境下,利用参数化设计方法对其进行了设计。以活塞顶部圆直径pd为基本参数,运用参数化公式设定相关参数并建立约束,然后利用实体技术生成模型。该设计实现了准确、快速、可靠地创建实体模型,并且能够通过修改几何参数实现快捷变更设计,对生产实际有一定的参考价值。

摘要：PWM变频调速是目前应用最多的一种交流异步电机变频调速方法。随着新能源汽车的大量推向市场,通过变频调速来控制汽车行驶速度已经成为新能源汽车的最大特点及亮点。文中从实际应用出发,讨论交流异步电机PWM调速的软件、硬件设计,并给出较为详细的参考设计。

摘要：将汽车实时的运转情况作为研究要素的传统汽车变速器测试台架结构复杂、功率消耗大、制造成本昂贵。为克服这些缺点,本文基于无级变速器（Continuously Variable Transmission,CVT）的空载/轻载型硬件在环（Hardware in the loop,HIL）试验台,以某国产轿车CVT为研究对象.

摘要：针对特定区域行驶的具有自动驾驶功能的观光车,结合自动驾驶上位机控制系统,设计一种基于嵌入式技术的自动驾驶观光车底盘控制系统。该控制系统在上位机的控制下能控制观光车的油门、制动、转向系统;通过模拟油门踏板位置传感器信号、在原车制动踏板上加装推杆电机、切断原车挡位控制信号由嵌入式控制器模拟挡位信号的方式对原车的油门、制动、挡位系统进行自动化改造。结果表明:利用该系统输出的油门模拟信号能控制观光车的行驶速度,其输出模拟信号与理论信号的误差仅为-0.847%;该系统控制精度高且响应速度快,具有一定的应用和推广价值。

摘要：针对当前铂电阻温度采集系统中存在的不能有效减小测量误差、现场接线可靠性低以及不能准确进行故障诊断等问题,设计了一种具备自诊断功能的四线制高精度铂电阻温度采集系统,包括铂电阻温度传感器、自诊断及标定模块、恒流源和电压采集模块。利用MATLAB软件对采集系统进行了建模与仿真分析,同时搭建了硬件电路并进行实物测试。仿真和实物测试结果表明,该温度采集系统不仅能够极大改善线路电缆误差和器件一致性误差问题,而且能够实现在线路发生断线故障时及时准确的对故障进行自诊断定位,能够大幅提升温度智能化诊断检测水平。

摘要：SPOC是将传统课堂教学和网络课程学习深度融合,具有小众化、限制性、集约化等特点,能够有效改善MOOC中学生注册率高完成率低的现象,提高教学质量。文章在开展SPOC教学模式特征分析的基础上,提出了设计原则,设计了SPOC教学模式的整体结构,并以"世界大学城"云空间为平台进行了《汽车发动机构造与拆装》课程教学实践,以期为深入应用SPOC提供借鉴,促进教学生态改革和教学流程再造。

摘要：倒车雷达是汽车上普遍采用的一种倒车辅助装置,在倒车时能够帮助驾驶人员进行障碍物的判断,以防止发生安全事故。文中介绍了一种以飞思卡尔8位汽车级MC9S08DZ60单片机为主控芯片的倒车雷达系统的设计方法,给出了单片机最小系统电路、倒车雷达电路和信号处理电路、CAN总线通信电路,以及主要控制程序的设计方法。由于设计中采用汽车专用控制器+CAN总线的控制方式,提高了控制系统的可靠性和智能化程度,可以直接在汽车上进行应用,具有一定的研究与实用价值。