摘要：斜拉桥的自动化、智能化检测是今后的发展趋势,目前已研发的拉索检测机器人都存在质量较大的问题,很难得到工程实际应用。针对课题组前期研制的第一代爬升装置样机质量大、爬升速度较慢等问题,对其进行了受力分析与静应力分析,得出了优化的可能性。提出了零件板厚为优化参数,强度变化率为约束条件的尺寸优化模型,利用差分进化算法求取最优解,得到了机架的最优板厚,同时通过拓扑优化得到各零件最佳结构,以及通过受力分析对螺栓的尺寸与数量进行了优化。优化结果表明爬升装置减重3.9kg,减重比例达到了40%,同时机架的变形量大幅减小,强度满足要求。对优化后的爬升装置进行了动力学仿真分析,结果表明最大爬升角度达到了75度,爬升速度提升了2-4倍,其动力性得到极大的改善。

摘要：转向系统在巴哈赛车中起着至关重要的作用,对其进行设计对于保证和提升赛车的整体竞争力具有重要意义。本文设计了一种巴哈赛车转向系统,包括转向系统的操纵机构、转向器和转向传动机构等,并计算了相关设计参量。通过仿真实验和实际赛道测试,新设计的转向系统表现出优良的性能,为巴哈赛车的竞争力提供了有效支持。未来的研究可以进一步完善系统的细节和参数,以适应更加复杂和严苛的赛车场景。

摘要：分析了高强钢的液压成形、热成形和激光拼焊等先进轻量化成形工艺的研究进展及在车身上的应用现状,并指出了以计算机仿真为代表的有限元数值模拟技术在成形性设计、工艺参数优化、产品性能预测检测方面的应用及实现全面科学化、数字化、可控化的发展趋势。

摘要：对车身接附点进行了截面简化模型的拓扑优化结构优化设计研究。以某车型前排座椅安装点结构设计为例,建立车身及座椅骨架等结构的有限元仿真模型,并进行刚度及强度性能分析,确定了相关评价指标;以安装点位置的截面作为优化对象,建立了一种车身接附点的截面简化拓扑优化模型,以安装点刚度为目标,对结构进行内部加强和外部特征的两种方式的优化设计;根据拓扑优化结果,对安装点位置截面进行了重新优化设计,共解读出4种优化方案,对比各方案得出:特征方案明显优于内部加强板方案。

摘要：为实现外激波滚柱活齿传动结构参数的模块化和系列化,对其齿形方程与传动特性问题进行了研究。运用坐标变换和齿形包络原理推导了中心轮齿廓方程,研究了中心轮齿数、激波系数和齿形系数对中心轮齿形的影响,推导两类典型传动压力角的函数式,并分析了各压力角及压力角极值的变化规律,确定了各压力角极值与激波系数及中心轮齿数的关系。研究结果表明,激波系数越小,中心轮的齿形的齿顶处曲率半径越小;齿形参数、中心轮齿数越大,中心轮的齿形的齿顶处曲率半径越小;随着θK的增加,α1先增加后减小,α2、α3与α4均先减小后增加;Ⅱ类传动的激波器活齿的压力角较大;随激波系数的增加,α（1max）、α（4max）单调递减,α（2min）、α（3min）单调递增;随着中心轮齿数的增加,α（2min）、α（3min）逐渐减小,α（1max）、α（4max）变化较小。

摘要：以一款微型照相机壳体注塑模具为例,首先对该模具注塑过程中存在的问题进行分析,认为模具结构设计过程中绿色元素应用不够是产生问题的主要原因;接着应用"标准化"、"可拆卸"、"可回收"、"环保性"、"参数化"等5个绿色元素,对该模具进行了结构优化。实践证明,结构优化后的模具有效降低了能源损耗,节省了社会资源,改善了工作环境。

摘要：文章针对路面抛丸机分离系统结构设计进行了研究。通过对路面抛丸机进行工作原理分析、分离系统工作原理分析和结构设计,初步设计出了分离系统的结构。主要结构包括分离器、导流罩和挡板。计算得到分离系统在后续仿真、试验、试制中需要用到的各参数。

摘要：动漫是集文学、摄影、音乐、绘画、计算机技术为一体的综合艺术,它以风趣幽默、直观易懂的特点带给人们巨大的视觉享受。本文以卡通角色具体动作制作为研究点,对以3ds Max软件为基础的角色动画制作技术方法和技巧进行归纳总结,并且提出相应的技术应用数据。

摘要：在许多交通事故中,如果有安全座椅的保护,儿童可以避免死亡或受伤。家长们现在也意识到了安全座椅的重要性,但目前儿童安全座椅实际使用率却很低,这与儿童座椅本身的人性化设计有关。为了提高儿童安全座椅的舒适性和趣味性,文章从儿童身心特点出发,对儿童座椅造型、材料、功能方面的改良途径进行了探讨,提出了通过造型与材料的完美结合来实现座椅怀抱式感觉,增加趣味组件实现座椅趣味化,使用网络技术+智慧硬件实现座椅感知功能、交互功能等人性化改良途径。

摘要：《电气控制技术基础》是涉电类专业的基础课,学生在学习过程中对独立进行电路设计感到困难重重。本文运用模块设计法,展开了提高常用电气控制线路设计教学效果的探讨。