摘要：基于Moldflow软件,对聚碳酸酯(PC)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)和PC/ABS 3种材料薄壁塑件——键盘后盖的翘曲变形进行了数值模拟。按照影响翘曲变形的工艺参数设计了正交模拟试验方案,并完成了翘曲变形的正交模拟试验。据正交模拟试验结果、用极差分析法分析了各工艺参数对翘曲变形的影响程度,得到了最佳工艺参数组合。结果表明,PC、ABS和PC/ABS键盘后盖的最佳工艺参数为模具温度分别控制在100、40、50℃,熔体温度分别为290、260、240℃,注射时间分别为2、1、2.5s,保压时间分别为25、15、25s,保压压力均为对应注射压力的110%。

摘要：为了研究经蜗杆砂轮磨削后的面齿轮齿面误差对其啮合性能的影响,运用CATIA二次开发设计面齿轮插齿及磨齿的仿真流程,并对面齿轮插齿及齿面磨削进行加工仿真,得到经插齿和磨齿的面齿轮齿面,并对磨齿后面齿轮齿面接触和误差进行仿真。同时,加工出一定参数的面齿轮,对其啮合性能进行实验测试。通过传动误差分析,发现经蜗杆砂轮磨削的面齿轮比经插齿得到的面齿轮啮合性能要优越,因此,磨削后的齿面误差对其啮合性能影响可以忽略。

摘要：对面齿轮啮合过程中圆柱轮齿和面齿轮轮齿相对滑动速度、接触应力和摩擦热流量的计算方法进行研究,讨论两齿轮轮齿的绝对滑动速度及相对滑动速度、齿面摩擦因数和摩擦热流量沿啮合面的分布规律以及受压力角的影响,对这些参数沿啮合线的分布曲线进行分析。研究结果表明:随着面齿轮压力角的增大,相对滑动速度和齿面接触应力均下降,摩擦热流量也随之下降。这为面齿轮的设计提供了有效的理论依据。

摘要：面齿轮轮齿刚度是面齿轮传动动态分析及优化设计的重要参数,面齿轮设计参数对其轮齿刚度有重要影响。建立了面齿轮传动模型,运用有限元分析软件Ansys Workbench和Ansys Classic对面齿轮不同啮合点处的轮齿刚度进行了联合仿真,研究了面齿轮主要设计参数对其轮齿刚度的影响。结果表明:面齿轮轮齿刚度沿齿根到齿顶方向逐渐减小,随着面齿轮模数、压力角及齿宽的增大而相应增大;面齿轮轮齿刚度沿齿根到齿顶的变化率随着模数的增大而变小,随着齿宽的增大而增大,而压力角对其变化率基本没有影响。

摘要：针对高精度直接驱动的永磁直线同步电动机伺服系统,研究其端部效应等不确定性因素对系统伺服性能的影响,在分析因端部效应引起的与位移相关的周期性推力波动产生原理的基础上,从控制角度出发,提出了一种利用时变周期信号的重复控制来抑制推力波动的新型控制策略,首先将时变的时间域的信号,变换为具有固定周期的位置域信号,再对其进行重复控制器的设计,从而达到抑制推力波动和速度脉动的目的,最后,通过半实物仿真平台DSPACE实现了该控制算法,理论分析和实验结果验证了所提出的控制方案的有效性。

摘要：高职课程体系构建合理与否是关系到所培养的人才能否能够满足服务区域经济发展需要的关键。构建课程体系,重点要在与区域经济的结合上下功夫。针对长株潭地区的经济发展特点,深入企业调查走访,采用基于生产过程的方法,从近几年湖南理工职业技术学院机械设计与制造专业毕业生在湘潭机械制造企业所从事的职业岗位群中涉及的实际工作任务,分析出典型工作任务,进而依据这些典型工作任务构建机械设计与制造专业服务地方区域经济的课程体系。

摘要：换档过程品质控制依赖于对换档过渡过程的研究,换档过渡过程涉及较多的影响因素,精确的分析需进行整个传动系统的动态模拟仿真。在分析使用液力自动变速器的车辆换档系统基础上,建立了自动变速器换档过程分析的等效模型,该模型能够较反映出换档过程的动态特性,可用于换档品质控制的研究,应用所建立的等效模型,对换档过程进行了初步分析,获得直接应用于实时控制的分析结果。通过换档过程的分析,使换档过程得到直观的理解,获得了对换档品质控制其有应用价值的有用结果。

摘要：2012年12月25日15点10分左右,江西省宜春市袁州区杉窝煤矿在其首采区探煤下山沿煤掘进工作面发生一起突泥突水事故。事故未造成人员伤亡,但教训是惨重的。作为防治水工作的案例,我们认为该透水事件具有典型意义。简介杉窝煤矿是一家正在进行3万吨/年改扩为6万吨/年的改扩建矿井。据设计,矿井将新建1个主斜井、报废原风井、改造原主斜井为风井。

摘要：建立不同直径的圆形凹坑形貌面齿轮三维实体模型及凹坑形貌面齿轮传动系统仿真模型,通过ADMAS软件进行仿真,分析了在一定工况下,不同直径的圆形凹坑形貌面齿轮输出转速的变化规律,并得出不同直径的圆形凹坑形貌面齿轮的传动误差值。利用YD9550滚动检查机搭建传动误差检测平台,对不同直径圆形凹坑形貌面齿轮进行转动误差实验,实验结果与仿真结果基本一致,验证了仿真的正确性。研究结果表明:具有齿面凹坑形貌的面齿轮传动会增大其传动误差,且凹坑直径在300μm时面齿轮的传动误差最小,传动最稳定,为面齿轮齿面微形貌的设计及微形貌面齿轮乏油润滑建模提供了一定的依据。

摘要：本文主要介绍了数控编程与操作课程采用一体化教学方法在实施过程中的教学设计。该课程从最初的理论加实训发展到现今的理实一体化教学，为更好地提高教学效果，从课程的整体设计到教学单元的设计，从教学方法到教学实施以及考核办法都进行了大幅度的改革。