摘要：为改善220kV变电站的电能质量,提出了一种基于感应滤波技术的四绕组变压器,相比传统三绕组变压器,其增加了一个具有零阻抗设计特征的附加滤波绕组.附加滤波绕组接配套的滤波补偿装置,此变压器能够高效抑制110kV和35kV负载侧的谐波,减小220kV侧的谐波电流.对比分析了几种较为常用无功补偿容量的分配方案,确定了采用配系数分配方法设计感应滤波四绕组变压器配套滤波补偿装置的优化方案,从而实现了滤波总电感最小的目的,保证了滤波补偿装置的经济性.利用PSCAD/EMTDC软件建立了感应滤波四绕组变压器及滤波补偿装置的仿真模型.仿真结果表明,本文提出方案的滤波效果远远优于传统的三绕组变压器的滤波方案,具有良好的工程应用前景.

摘要：在电路建模方面,集成滤波电感变压器缺少能完善其表达电量特性的器件,且其建模方式复杂、计算步骤和计算时间冗长。为此,提出了一种利用电感矩阵作为中间桥梁的新型磁场-电路耦合法。首先分析了集成滤波电感变压器的绕组结构;然后以求解数学模型的方式,分析了新型磁场-电路耦合法的实际数学计算过程,并列写多种工况下的变压器端口条件;最后以容量为300 k VA的舰船用集成滤波电感整流变压器及滤波系统为例,开展了仿真研究。通过对实际系统的运行测试发现,所有参数的仿真误差均在7.5%以内,所提出的方法能准确地模拟集成滤波电感变压器的实际运行状态,且耗时短、计算精度高。结果表明基于新型磁场-电路耦合法的集成滤波电感变压器及滤波系统仿真建模方法具有良好的工程应用与推广价值。

摘要：针对高精度直接驱动的永磁直线同步电动机伺服系统,研究其端部效应等不确定性因素对系统伺服性能的影响,在分析因端部效应引起的与位移相关的周期性推力波动产生原理的基础上,从控制角度出发,提出了一种利用时变周期信号的重复控制来抑制推力波动的新型控制策略,首先将时变的时间域的信号,变换为具有固定周期的位置域信号,再对其进行重复控制器的设计,从而达到抑制推力波动和速度脉动的目的,最后,通过半实物仿真平台DSPACE实现了该控制算法,理论分析和实验结果验证了所提出的控制方案的有效性。

摘要：提出了一种对周期非正弦信号中各谐波含量实时估计的谐波观测器算法,并将其应用于中点平衡策略。在分析单相全桥Conergy NPC逆变器的开关模型与单相SVPWM调制策略基础上,研究一种基于动态控制参数的中点平衡策略;基于状态观测器原理,设计了滤波电容电压的谐波观测器,实时估计出滤波电容电压中各次谐波分量信息和分量正交信息,利用这些估计信息实现中点平衡策略。仿真和实验都验证了基于谐波观测器的中点电位平衡策略可行性与有效性。