摘要：针对现有车辆空调在长时间乘坐,温度较高时,乘员后背以及臀部区域存在强烈灼热感,引发人的不适问题,研究设计了一种在坐垫内嵌入毛细管网供冷末端,基于坐垫表面与人体间的温差进行的导热交换,来改善坐垫表面温度。通过对该坐垫进行正交设计实验,研究了不同参数下其供冷性能的变化。研究结果表明,坐垫的供冷量最大可达到49.89 W/m2,单位面积供冷量与室内温度与供回水平均温度温差呈良好的线性关系,可以根据线性拟合结果来对坐垫的供冷量进行预估分析。供水温度和室内温度对供冷性能有显著影响,相对湿度基本不影响供冷性能。坐垫表面的最低温度与平均温度最大差值为1.4℃,其他温差在0.6℃,且表面温度均会高于露点温度,不易出现结露现象。

摘要：目前,辐射供冷技术在建筑节能中的运用愈加广泛,但结露问题仍制约辐射供冷技术的进一步推广。新的研究发现含密封空气层冷辐射板可有效消除辐射板表面温度不均匀性,具有较好的抗结露能力。对含密封空气层的冷辐射吊顶板进行传热分析,并在此基础上建立数学传热模型;紧接着设计了正交实验验证传热模型的准确性;然后分析比较了实验结果与计算结果得出拟合精确度,并讨论不同参数下辐射板的传热性能。研究表明,本辐射板单位面积供冷量可达136.47 W/m^(2),冷辐射板表面温度均匀度可达到98.4%,证实本辐射板供冷性能优越,表面温度均匀,抗结露性能良好。

摘要：装配式框架剪力墙结构墙体由于灌浆套筒的存在及保温方式的差异,容易出现热桥现象。利用热箱法对装配式剪力墙含灌浆套筒部位进行实测,确定了剪力墙套筒区域热流密度及温度分布;同时建立了传热计算模型对温度场进行模拟;并与实验值进行比较验证。针对装配式框架剪力墙结构墙体的不同保温方式,对其热工特性进行模拟分析。结果表明,内保温及夹芯保温由于保温层的断裂在框架柱处会出现显著的热桥效应;同时内表面会有结露的风险。通过对框架柱进行外表面局部保温设计,可有效提高热桥部位温度,减小热桥的影响。研究结果可为装配式框架剪力墙结构墙体在夏热冬冷地区的建筑节能设计提供理论依据和技术支持。

摘要：涂装车间在喷涂过程中会产生大量含有漆雾的喷涂废气,在处理喷涂废气之前需对其中的漆雾进行预过滤,在干式喷房中纸盒式漆雾过滤器由于更经济环保,越来越多地被投入使用。针对运行参数对过滤器过滤效率的影响,利用计算流体力学对折流板式纸盒过滤器的过滤效果进行了数值模拟研究,对过滤器的设计参数提出了优化建议。结果表明:设计参数对过滤器过滤效率的影响较大,过滤器对10μm以下的漆雾颗粒过滤效率在10%~20%,过滤效率较低,对于10μm以上的漆雾颗粒,过滤效率随粒径的增大而升高,对60μm及以上的漆雾颗粒过滤效率达99%以上,部分大颗粒漆雾掉落至过滤器内,可实现漆雾储存;过滤器过滤效率随进口流速的增大而降低,随漆雾浓度的增大而升高,设备进出口压差随进口流速的增大而增大,但远低于喷房压阻限制。

摘要：针对某多热源工业厂房室内高温的问题,提出全面通风和局部送风两种优化方案,并运用计算流体力学方法对改造前后厂房的热环境进行模拟。研究结果表明,增加局部送风主要是改善人员活动区域的热环境。增强全面通风使室内的整体热环境得到改善,同改善效果更为明显,并且可以有效的节约能源。原厂房工作区平均温度为38.9℃;平均风速为0.43 m/s;允许暴露时间为53.2 min。增强全面通风后工作区平均温度为35.1℃,比改造前厂房降低3.8℃;平均风速为0.41 m/s;允许暴露时间为85.7 min,比改造前厂房增加32.5 min。增强全面通风为厂房提供热舒适的工作环境,研究结果将为工业厂房的通风系统设计及改造方案提供依据。