摘要：在分析人工挖孔桩施工特点的基础上运用综合评价系统理论,建立了科学、及时、动态的安全评价体系,并运用模糊层次法对施工安全进行了全面评价,安全评价结果为一般,与实际情况吻合,实践证明将模糊层次法用于人工挖孔桩施工安全评价是可行的,且能取得很好的效果。

摘要：对沱江大桥连续刚构的施工控制方法进行了介绍,并阐述了施工控制结构计算方法。根据有限元理论,建立有限元仿真模型,仿真分析出各个节块预抬量和各个施工工况标高和应力变化,且对最后几个节段做出预测分析,并根据实测结果及时调整,保证了全桥合龙精度,而且梁体应力状态正常。

摘要：以某高速公路隧道为例,针对现场地质条件、设计相关要求及高速公路规范,制定详细的监测方案,并对隧道施工进行了严密的监控量测,确保了施工安全和质量,同时也为今后类似工程施工提供一定的参考价值。

摘要：于城桥位于嘉兴至南北湖(海盐段)公路于城集镇处,通过详细介绍该桥的工程概况、结构型式、计算依据、材料参数、计算荷载及工况划分等,对施工阶段和运营阶段进行稳定性分析,证明该桥不会发生纵向失稳。这一计算分析可为类似工程提供参考与借鉴。

摘要：针对高速公路隧道灯控系统布线简单、灵活、维护方便的要求,提出了利用ZigBee技术的无线灯控系统的解决方案,对基于ZigBee的高速公路隧道灯控系统进行了硬件总体设计,采用ZigBee无线传输模块CC2430,并对其外围电路和接口电路进行设计,系统采用Modbus通信协议,并对灯控设备传输报文进行了设计,对系统进行了软件总体设计。根据高速公路隧道的特点,选择基于Cluster-Tree算法的路由作为路由器的路由方式。