摘要：浇注式沥青混凝土最早开始于1917年的德国,该结构一开始被运用到建筑物的防水层和铺面工程中,而第一次将其运用到桥面铺装的是1929年修建的苏丹尼罗河大桥,该工艺在国外经过几十年的发展已经相当成熟;浇筑式沥青混凝土与普通沥青混凝土相比,第一,细集料用量高、矿粉用量高、沥青用量高、拌和及摊铺温度高;第二,混合料物理形态类似于水泥混凝土呈流塑状,摊铺完后不需要碾压就能成型;第三,结构内大量的胶泥材料填充在粗细骨料之间,是悬浮密实性结构,空隙率几乎为零;第四,密实不透水、耐久性好、适应变形能力强、有极好的粘韧性,因此,被广泛使用在特殊桥面铺装工程项目上。该工艺在中国的运用较晚,第一座桥是1986年台湾苗粟市修建的新东大桥,而湖南省内的首次运用是2006年长沙环线的三汊矶大桥,桥面结构为GA+SMA。论文以湖南省吉茶高速特大悬索桥矮寨大桥为例,阐述浇筑沥青混凝土施工的控制要点,以供日后类似工程提供参考。