摘要：针对变电站合并单元测试设备技术性能中"延时特性"和"准确度"两项关键的测试功能指标缺乏有效校验手段的问题,提出了一种针对变电站合并单元测试设备技术性能的校验方法,研制了相关校验系统,介绍了系统构成、技术指标。该校验系统基于高性能ARM处理器+现场可编程门阵列(FPGA)+高精度AD芯片的硬件系统,设计了电压、电流快速采样前置电路以减小采样延时误差,应用了定频采样高精度幅值和相位算法以实现对采样信号的高精度测量,设置了精确灵活的延时特性测试策略。随后,应用该校验系统开展了合并单元测试设备比对性测试,基本解决了变电站合并单元测试设备核心性能无法检测的实际问题。

摘要：目的改善十八胺在低温下的成膜性能。方法以吡啶和二异丙胺混合液为溶剂,添加辅助缓蚀剂进行复配。以pH、温度和各药剂的浓度为变量设计均匀试验,利用高压釜模拟发电厂水汽环境进行挂片实验,结合硫酸铜点滴试验和交流阻抗测试,评价试片的成膜效果。以膜电阻为定量评价指标,经化学计量学计算得到最优的复配配方。结果最优复配配方为:十八胺50 mg/L,辅助缓蚀剂A、B、C、D质量浓度分别是45、30、25、30 mg/L,成膜pH=9.4,成膜时间3.5 h,成膜温度100~130℃。复配缓蚀剂成膜试片硫酸铜点滴试验初红时间达41 s,保护膜电阻值达82 420?·cm2。结论通过复配,有效改善了十八胺在100℃左右温度下的成膜效果,该配方可对停备用期间发电机组低温段设备提供有效的成膜保护。

摘要：通过开展600MW超临界机组锅炉风机并列试验,研究一次风机并列过程中失速原因,结合轴流风机"驼峰型"失速线与机组锅炉最低稳燃需求,在充分考虑风机并列过程中风压波动的基础上,采用失速裕度定量分析了风机失速风险,计算获得风机并列最佳工作点下风压上、下限值。同时根据联合风机、送风机、一次风机运行特点,阐述3种风机不同并列方法,重点研究一次风系统母管制设计方式对风机并列的影响。试验结果表明:风机工作点的风压与风量共同决定了风机失速裕度,风机失速裕度越大,抵抗系统干扰能力越强。结合机组负荷、入炉煤质以及一次风系统布置特点,选择合适的一次风压,准确计算一次风机动叶开度目标值以及预先隔离并入风机的系统,是一次风机并列操作的3个关键因素,可有效降低系统附加阻力及风压波动对风机并列的影响。此外针对一次风机风压直接作用于瞬时入炉燃料量,其并列过程显著影响炉内燃烧稳定性,通过多组试验总结并制定一次风机并列标准流程与步序,显著提高一次风机并列过程的成功率与安全性,最大限度缩短并风机的时间,同时减少对运行人员操作水平的依赖,降低因运行人员个体差异等因素造成的炉膛压力大幅波动甚至锅炉灭火的风险。

摘要：以某620MW超临界机组为研究对象,基于机组热平衡图,通过与高加解列工况设计数据对比,建立适合研究加热器异常工况的热力系统变工况计算模型。基于所建立的变工况计算模型研究汽轮机热耗验收工况(turbine heat acceptance,THA)、75%THA和50%THA工况下切除各加热器汽侧和因故隔离加热器正常疏水调门对机组热耗率的影响;以机组热耗率最低为原则,对各加热器发生异常后回热系统的运行方式给出了优化建议;鉴于计算结果显示高压加热器的异常对机组热耗率的影响较大,提出增设高压加热器跨级疏水管道的设计改进方案,变工况计算结果表明增设高压加热器跨级疏水管道可显著降低高压加热器异常工况下机组的热耗率。

摘要：针对前置暖风器烟气余热回收系统,建立了多参数设计优化与变工况特性计算模型,开展了系统的多参数优化,并提出了运行参数控制策略。结果表明:多参数优化后系统在设计工况下的节煤率为3.67 g/(kW·h);多参数优化后的系统在变工况下虽能保持较高的节煤率,但系统的安全性受到环境温度和负荷的严重制约;采用所提出的控制策略可使系统在100%额定负荷下,安全运行的环境温度下限从24℃扩展至-3℃,显著提高了系统优化的综合效果。

摘要：火电机组选择催化还原(selective catalytic reduction,SCR)脱硝系统具有大时延、大惯性、非线性等控制难点,基于PID调节的常规喷氨控制系统无法满足越来越高的控制要求和环保要求。针对当前常规喷氨控制存在的缺点,提出了一种基于前馈结构的变参数预测控制喷氨优化策略,该策略通过预测控制提高闭环调节速率,通过前馈控制降低外部扰动影响,通过自适应变参数改善策略的鲁棒性。最后,基于该策略设计开发了一套喷氨优化装置并在某660 MW超临界火电机组上实现应用。应用结果表明,该装置能够有效改善喷氨控制效果。

摘要：制粉系统的自启停技术是实现燃烧全程自动控制的必备条件。对制粉系统启停时机及启停顺序进行了研究,建立了制粉系统的启停专家知识库,能够对其启停时机和启停顺序进行自动优化,实现了制粉系统在机组启停及运行全过程的智能控制;设计了双进双出制粉系统的自启停步序,实现了该类制粉系统启停过程的全程自动控制。应用表明,所设计的基于专家知识库的双进双出制粉系统自启停技术能够满足火电机组燃烧全程智能控制的需要,提高了机组的自动化水平和运行的稳定性。

摘要：为了克服传统的甩负荷过渡过程计算模型及一些关键参数取值过于依赖设计资料或经验导致计算结果与实测结果存在一定差异的弊端,在经典过渡过程计算理论的基础上,采用真机实测的方法对双机共尾水调压室水电站同甩负荷过渡过程仿真方法进行了研究。提取了尾水管进口处的脉动压力值作为尾水管进口压力的修正项;利用实测结果对调压室阻抗系数、水轮发电机组转动部分的转动惯量进行了辨识。结果表明,该方法大大提高了过渡过程的仿真精度,尾水管进口压力最小值仿真与实测结果差别为0. 008 MPa,蜗壳进口压力最大值仿真与实测结果差别为0. 041 MPa,调压室最高涌浪差别为0. 2 m,机组转速最大值误差仅为0. 13 Hz,仿真结果的变化过程与实测结果十分吻合。因而,可以利用该仿真方法及模型参数对各极端工况下的甩负荷过渡过程进行预测,以指导水电机组的安全运行。

摘要：风烟系统是火电机组的重要组成部分。为提高火电机组智能化水平,对风烟系统智能控制的需求进行了分析,设计了智能启动、智能运行、智能停运3大功能组及多个子功能组。各(子)功能组均采用模块化设计,能适应正常运行、检修和故障等各种工况,紧急情况下手动控制优先。仿真及现场应用表明,在无人工干预的情况下,能实现整个风烟系统启动、运行、停运全过程的自动控制,炉膛压力等重要参数控制平稳,提高了火电机组安全性能,减轻了运行人员劳动强度。

摘要：某±800 kV换流站换流阀内冷水系统主循环泵出口逆止阀内部扭转弹簧的弹簧臂发生断裂,采用断口宏观检查、化学成分分析、硬度检测、扫描电镜分析、应力计算等手段,对扭转弹簧断裂失效原因进行了分析。结果表明,逆止阀内扭转弹簧失效的主要原因是疲劳断裂和摩擦磨损。扭转弹簧和逆止阀存在的设计缺陷也加速了弹簧失效:在动负荷工作状态下扭转弹簧的局部最大弯曲应力达到许用弯曲应力,容易引发弹簧发生疲劳断裂;逆止阀结构设计不合理,加速弹簧臂摩擦磨损。