摘要：结合无机结合料稳定砂砾基层在我省高等级公路中的应用情况,阐述了这类材料的使用性能、混合料的组成设计、施工工艺以及在设计和施工过程中应注意的技术问题。

摘要：通过深水特大桥梁平面施工控制网的建立,提出桥梁施工测量中针对不同要求采取不同的布网方案,从多方面分析了桥梁控制网面临的技术问题,提出了可行的基准选择、观测方案设计、数据处理各阶段的技术方法。

摘要：桥梁承台处的位置影响桥梁的美观与环境协调。同时桩基础施工平台对桥梁承台修建又有密切关系。文章分析了桥梁承台所处位置的利弊后,以邵阳资江二桥为例,说明合理的调整承台的标高可以节省投资,方便施工,美观也不受影响,并提出在设计图上要标出最枯水位的建议。

摘要：潮连大桥３５＾＃墩附近几十类处河床为裸露岩石，钢管桩无法打入，给架设施工平台造成极的困难。文章介绍了在这种复杂河床下用钢框架加双护筒法设钻孔放工平台的实施工艺及其经济性。

摘要：湘潭湘江三桥主墩基础形式为直径 2 4 .8m低桩承台 ,采用 2 7.4 m直径双壁钢围堰进行施工。针对这一目前我省最大的钢围堰的定位 ,根据其水位地质特性 ,经计算分析对常规锚锭系统进行优化 ,采用了一种简便、高效的锚锭系统 。

摘要：土工格室加筋层设计应考虑其各向异性的力学性能,利用试验方法测得所有各向异性常数较为困难。通过对土工格室加筋层代表体积单元进行多尺度分析和加筋路堤实体建模仿真,得到所需参数。计算结果表明:采用渐进均匀化方法能够计算三维土工格室加筋层的等效弹性常数,并推导出杨氏模量、泊松比和剪切模量;土工格室的铺设方式对加筋层水平方向的杨氏模量、泊松比和剪切模量有显著影响;加筋层水平方向的泊松比分量为负值,表明加筋层在该平面内有负泊松比特性;土工格室在路基中采用45°铺设方式比采用0°铺设方式可减少路基水平方向的变形值,但对竖向沉降几乎没有影响。

摘要：以贵州省思(南)—剑(河)高速公路舞阳河特大桥为例,探讨山区高速公路控制性桥梁桥位选择需要考虑的要素及其比较方法,为同类地区桥位选择和比较提供参考。

摘要：本文讨论了液压系统设计、换向控制、高低压泵送转换和减少堵管的措施等问题，以期引起混凝土输送系设计者和使用者的重视。

摘要：我国的桥梁结构混凝土很少提出抗渗要求 ,目前亦尚无成熟的经验和资料可供借鉴。文中根据笔者的施工实践 ,简要地介绍了海南琼州大桥结构在海水环境中S12 抗渗混凝土的设计要点与施工技术。

摘要：充分利用工地现有设备 ,自制架桥机。在保证安全、满足受力的前提下 ,突破传统作法 ,架桥机长度仅采用 1.7倍的桥跨长度。为克服T梁横移与架梁的困难 ,采用全宽式架桥机 ,加快了施工进度 。