摘要：简要分析了一种橡胶履带的结构,设计了一种将垂向碾压力与水平通载位移组合加载的双压滚磨耗试验方案,并与单压滚磨耗、啮合磨耗试验方案进行了分析比对,重点通过双压滚磨耗试验方案研究了不同垂向碾压力、不同水平通载速度对橡胶履带磨耗性能的影响。结果表明,试验设计与实际工况一致,双压滚磨耗试验更能准确反映出橡胶履带的磨耗性能,橡胶履带的磨损情况与碾压力和水平通载速度成正比,试验研究成果为橡胶履带的研发和试验起指导作用。

摘要：牵引组件的力学性能是影响车辆转向架牵引系统的重要因素。文章分析了一种低地板车转向架及牵引组件的结构,设计了牵引组件抗侧滚、纵向、扭转性能试验方案,重点介绍了组件抗侧滚试验方案,并与单件试验方案进行分析比对,研究了动车和拖车2种不同安装工况对抗侧滚刚度的影响,对牵引组件类产品的研发和试验起到了指导作用。

摘要：大的水平位移和扭转角度是导致空气弹簧失效的主要原因。分析了单、双空气弹簧两种转向架的结构与原理,设计了一种将水平位移和扭转角度拟合进行加载的扭剪试验方案,研究了空气弹簧在不同扭剪位移工况下的刚度性能,并与剪切、扭转试验进行了分析比对。结果表明,扭剪刚度大于扭转、剪切刚度,且随着扭剪位移增大而变小;剪切刚度随剪切位移增大而减小;扭转刚度随扭转角度增大而减小。研究成果为空气弹簧的研发和试验起到一定的指导作用。

摘要：以某型齿轮箱弹性支撑为研究对象,分别提出了机械式和液压式2种大载荷加载试验方案,并进行了分析比较,重点介绍了液压式大载荷试验台的结构与原理,对齿轮箱弹性支撑的静态性能和疲劳性能进行了研究。结果表明,该结构弹性支撑静刚度和疲劳性能均满足使用要求,试验设计达到预期目的,为改善风机齿轮箱动力学性能提供重要理论依据。

摘要：简要分析了橡胶球铰的结构和工作原理,并对其进行了系统力学性能试验;研究了不同垂向预载下频率与动刚度、阻尼损耗因子、损耗角和传递率的关系;设计了橡胶球铰疲劳3向加载的2种方案并进行了分析对比,重点分析了双油缸3向加载试验方案。结果表明,改变垂向预压载荷,产品动刚度、阻尼损耗因子、损耗角和传递率的变化趋势相一致,并随预载力的增大而增大;预载变化对动刚度的影响较大。与3油缸试验相比,双油缸加载试验更能提高产品疲劳试验结果的可靠度和试验效率,缩短试验周期,降低产品开发成本。