摘要：应用三维建模系统建立某立式电动机机座的三维模型,根据电动机电磁耦合理论和电动机的实际工作情况,确定模型的载荷和约束。应用***有限元仿真系统,对该立式电动机机座进行有限元模态仿真,获得前3阶固有频率及其振型等仿真参数,同时,对比分析不同地脚螺栓约束对机座固有频率的影响,揭示电动机振动与机座固定约束之间存在的关系,分析机座变形与应力的分布规律,确定机座在前3阶固有模态振动下的主要危险部位。研究结果表明:机座及其固定螺栓承受最大应力,是最危险的零部件;增强机座固定约束,可改善电动机的振动状况。研究结果可为立式电动机的结构设计与减振降噪提供理论依据。

摘要：笔者根据国内外的现状提出了机械设备的绿色与安全设计的新思路。绿色与安全设计新方法 ,可以使设计出来的机械设备既安全又符合人类可持续发展的要求。该方法主要应用力学、数学、机械设计理论、安全评定、环境科学、信息技术及可靠性分析等方面的知识 ,完善机械设备的安全评价、安全设计 ;应用机械设计理论、环境科学等知识进一步完善机械设备的绿色设计 ;分析和研究机械设备的设计与制造、运输、运行等环节的关系及其对环境的影响 ;研究机械设备报废后的回收问题 ;将机械设备的安全设计与绿色设计有机地结合起来整合为一种全新的设计方法——绿色与安全设计方法。

摘要：沉积在柔性聚合物基底的金属薄膜复合结构同时具有聚合物和金属的优势,包括聚合物的灵活性和轻质性,以及金属的优良导电率和电磁波屏蔽等特点。柔性基底-金属薄膜系统以其高延展性、高柔性、高制作效率、良好的电学特性和生物相容性等优点而受到青睐,在微机电系统、航空航天、生物材料、柔性电子等领域有广阔的应用前景。在所有应用中,柔性基底-金属薄膜系统的性能、可靠性和耐久性都直接与薄膜和基底之间良好的界面粘附能密切相关,良好的界面粘接性能往往能提高薄膜抑制失效的能力。膜-基结构的力学性能和界面结合性能对相关器件的使用性能和服役寿命起着至关重要的作用。然而,在实际应用中,薄膜-基底复合结构承受着复杂的载荷,如拉伸、扭转、弯曲等,虽然柔性基底可以承受较大的变形,但金属薄膜则不能,这可能导致膜-基结构发生各种形式的破坏。其中三种主要的失效形式包括界面脱层、薄膜屈曲和薄膜断裂。一方面,这些破坏将严重影响薄膜的电、磁、光等物理性能,而膜-基间的界面粘附性能对薄膜失效的发生和发展起着关键作用。另一方面,针对不同的失效模式,可以充分利用其测试薄膜的力学性能和界面粘附能。近几年来,柔性基底上的单层膜、双层膜和纳米多层膜系统的失效行为和界面粘附能测试等问题引起了学者们的广泛关注。对于柔性基底上的单层薄膜体系,学者们已经针对薄膜和界面的各种失效行为和断裂机理进行了深入研究;对于多层金属薄膜体系,不同性质金属层的组合可以提高体系的附着力、耐腐蚀性或热稳定性。多层膜的尺寸效应影响机制、不同材料层间组合以及界面力学响应问题是近几年学者关注的热点。以往,对膜-基界面粘附能的研究主要针对硬基底,近几年来,学者们针对柔性基底-金属薄膜系统的界面粘附能的测试提出了新的有效方法。本文综述了柔性基底上微纳米金属薄膜的失效行为和界面破坏问题的最新研究进展,重点介绍了薄膜及界面的破坏模式、尺寸效应、多层薄膜的破坏失效等问题;特别讨论了如何利用薄膜的屈曲破坏来测量薄膜性能以及确定界面粘附能;最后,针对这一领域的研究面临的问题和前景进行展望,以期为制备新型柔性膜-基系统的材料选择和结构设计提供参考。

摘要：目的提出一种气囊式头盔缓冲内衬结构,并分析其对两轮车骑车人头部损伤的防护效果。方法将气囊式内衬应用于自行车(半盔)和摩托车(全盔)两款典型的两轮车骑车人头盔,通过标准GB 24429-2009和法规ECE R22.05测试工况下的有限元碰撞仿真,获得人体头部模型运动学和生物力学响应,从颅骨骨折和颅脑损伤风险角度对比常规聚苯乙烯泡沫塑料(expanded polystyrene,EPS)头盔,综合评价气囊式头盔的防护性能。结果当气囊压力为0.06 MPa时,气囊式头盔(半盔/全盔)防护下的人体头部颅骨骨折相关量分别小于120 g和150 g,颅骨骨折风险基本低于40%;颅脑最大主应变均小于0.3,轻度脑损伤风险均低于25%;气囊式头盔防护下的人体颅骨骨折和颅脑损伤风险均低于EPS头盔。结论本文设计的气囊式头盔具有较好的防护效果,能兼顾颅骨骨折和颅脑损伤防护,可以为新型头盔的设计提供基础示例。损伤风险分析也可为骑车人头部损伤应急诊断提供初步参考。

摘要：目的减少金刚石砂轮磨削工程陶瓷材料时的砂轮磨损,改善加工表面质量。方法以人造金刚石为磨料,青铜结合剂为黏结剂,加入一定质量分数的二硫化钼和二氧化钛纳米颗粒作为填充材料,制备出青铜结合剂自润滑金刚石砂轮。利用脉冲激光在金刚石砂轮表面烧蚀出经设计的仿鸟羽减阻几何结构,得到新型仿鸟羽结构自润滑金刚石砂轮。制备了4种不同工况砂轮,传统青铜金刚石砂轮(TGW)、纳米自润滑金刚石砂轮(NGW)、仿鸟羽结构化金刚石砂轮(FGW)、仿鸟羽结构化纳米自润滑金刚石砂轮(FNGW)以对比其磨削性能差异。开展SiC陶瓷磨削实验,研究FNGW磨削机理。从磨削力、表面质量、砂轮磨损3个方面评价FNGW磨削性能。结果纳米颗粒的加入不会降低砂轮力学性能,砂轮表面的仿鸟羽结构激光成型烧蚀质量较高,对未烧蚀区域没有影响。与TGW相比,FGW除工件表面粗糙度值Ra与砂轮磨损有略微改善外,其他磨削性能都有明显提升。NGW磨削性能都有所提升,但提升效果不太明显。结合二者优势的FNGW,其各磨削性能都有显著提升。其中磨削力最大降低了65.1%,工件表面粗糙度值Ra最大降低了21.5%,砂轮磨损明显减少,有效提升了砂轮的使用寿命。结论所提出的FNGW,在磨削过程中利用磨削弧区内部自我供给纳米复合固体颗粒的控释成膜作用,改善磨削弧区核心部位的润滑及材料去除方式,通过鸟羽减阻结构实现高效冷却及流畅排屑,以此提高砂轮表面结构的抗磨损性能,同时改善陶瓷材料零件的加工表面质量。

摘要：提出了一种基于网络的齿轮润滑油选用的构想。在ASP环境下,结合SQL Server数据库,从安全管理模块、客户管理模块、油液选用模块和数据管理模块四个角度,建立了网络化选油系统的体系结构,描述了在该框架下各模块功能及网络选油的实施流程。以工业闭式齿轮润滑油为例,介绍了利用ASP实现网络化的选油系统。实践证明,该系统不仅提升了齿轮润滑油选用的智能化程度,提高了效率,减少了对技术人员的依赖,同时还具有良好的扩展性和可维护性。

摘要：在研究双列深沟球轴承各组件之间动力学关系的基础上,基于弹性流体动力润滑理论和赫兹接触理论,利用多体动力学分析软件ADAMS,结合有限元分析软件ANSYS柔性化处理,建立了双列深沟球轴承刚柔耦合多体接触动力学仿真模型.综合赫兹接触刚度和润滑接触刚度的影响得到双列深沟球轴承等效刚度.分析了不同荷载、转速、油膜厚度对双列深沟球轴承振动特性的影响,结果表明,合适的荷载可抑制双列深沟球轴承振动;转速的增加可加剧振动;随着油膜厚度的增大,振动先减小后增大.研究结果为双列深沟球轴承结构优化设计、减振降噪和运行状态监测提供了参考依据.

摘要：目的研究热轧和温轧两种轧制工艺对低碳中锰钢的微观组织演变和力学性能的影响规律,阐明两种轧制工艺对马氏体转变和应变硬化行为的影响。方法通过对热轧和温轧两种轧制工艺得到的实验钢进行拉伸性能测试,分析温轧后实验钢强塑性同步提升的现象,通过EBSD数据分析,测量热轧和温轧实验钢中马氏体的转变量,并对两种轧制工艺拉伸后实验钢的断裂行为进行讨论。结果高温区轧制后,得到稳定性较差的粗大奥氏体组织,虽然其马氏体转变量较高,但是其伸长率和抗拉强度较低(抗拉强度为757.9 MPa,伸长率为13.1%);两相区温度进行中高温轧制后,可以得到多尺度、稳定性适中的奥氏体组织,显著提高材料的伸长率和抗拉强度(其抗拉强度为1313.2 MPa,伸长率为35.8%),获得较优的综合力学性能。结论通过合金成分优化设计,采用两相区轧制工艺,调整奥氏体稳定性,可以简化制备流程并获得高强塑性中锰钢。

摘要：提出了在带传动中,采用金属带和在带轮上镶嵌永磁块,形成磁性带传动,从而改善带传动的传动能力。介绍了永磁金属带传动能力的计算方法。

摘要：电液比例系统由于维护成本低、维护难度小、环境适应性强等优点,被广泛应用于远程控制和恶劣的工作环境。针对比例阀具有低带宽、大死区和流量非线性以及高非线性摩擦等特性,降低了系统的控制性能。为达到伺服系统控制性能,设计了一种前馈控制来补偿系统的非线性,利用PID位置反馈补偿系统未建模的影响,并采用实数编码遗传算法对控制器参数进行优化。阶跃响应和正弦响应结果表明:系统输出达到了伺服控制系统的精度,证明了所设计的控制器的可行性。