摘要：首先以深海重力活塞取样器为研究对象,深入分析重力活塞取样器的结构特点与冲击取样工作原理;同时考虑海底特殊的取样环境与底质特性,应用波动力学理论,构建重力活塞取样器取样系统波动力学模型。随后对取样系统进行离散化处理,依据该模型研究重力活塞取样器取样系统冲击取样过程的数值计算方法。最后以冲击取样效率与贯入深度为性能指标,分析取样器配重、冲击高度及取样管直径对重力活塞取样器冲击取样性能的影响,同时对冲击部件内部应力进行分析,研究结论对重力活塞取样器的设计与优化具有一定指导意义。

摘要：以深海重力活塞取样器取样管为研究对象,建立取样器冲击取样三维有限元模型,运用LS-DYNA软件对取样管下落接触海底沉积物表面的冲击取样进行动力学仿真分析.通过数值仿真,分析海底沉积物的坡度、取样管壁厚、取样器自由下落高度、取样器配重以及海底沉积物类型对深海重力活塞取样器取样管冲击应力的影响,为深海重力活塞取样器取样管的稳定性分析、评估与设计提供理论依据与指导.

摘要：针对深海高频变压器建立其体积和损耗的多目标优化数学模型。利用遗传算法在求解非线性多目标优化问题中的优势,解决深海高频变压器损耗目标和体积目标相互矛盾的问题。改进NSGA-Ⅱ算法中的非支配排序策略和选择截断策略,使二者处于同一非支配层,从而增加了周围密度小的个体的遗传概率,提高了算法的全局搜索能力和运行速度。运用改进型NSGA-Ⅱ算法对6 kW高频变压器进行优化设计并根据优化结果制造出高频变压器实体。试验测试结果表明,采用改进型NSGA-Ⅱ算法能有效地降低深海高频变压器的总损耗和体积。