摘要：预应力技术在道路桥梁施工中发挥着重要作用。本文从预应力技术在道路桥梁施工中的作用、预应力技术与其他技术的结合、预应力施工技术的应用现状以及具体应用等方面进行了深入探讨。预应力技术可以减少材料使用量、有效控制混凝土裂缝产生、加固桥梁,提高桥梁的承载能力和使用寿命。预应力技术与碳纤维、混凝土等技术的结合,可以进一步发挥预应力的优势。目前预应力施工技术在设计、施工、管理等方面还存在一些问题,需要进一步完善和提高。预应力施工技术在道路桥梁加固、钢绞线、道路桥面施工、受弯构件、钢筋混凝土结构等方面都有广泛应用,取得了良好的效果。

摘要：为探究高速公路预养护施工中玄武岩纤维微表处的配合比设计、应用效果,结合某地工程实例开展分析,总结工程路况信息,评价预养护所用材料质量并开展配合比设计,经试验段施工后检验质量控制效果。试验段施工结果显示,采用玄武岩纤维微表处技术开展高速公路预养护施工能够大幅提高路面抗滑能力,提高高速公路运行安全性,具有推广应用价值。

摘要：水泥混凝土作为高速公路建设的重要组成材料,其质量直接关系高速公路的使用寿命、运营安全和后期养护成本。为提高高速公路水泥混凝土施工的智能化信息化监管水平,提出了基于物联网的公路水泥混凝土施工智能管控系统。该系统可对水泥混凝土拌和生产、运输、浇筑养护、试验等进行全过程、全方位的动态主动管控,质量监管预警反馈机制的建立可对施工过程进行实时多手段监测和多元化应用,能有效提升水泥混凝土施工质量监管时效性及精细化管理水平,可为水泥混凝土施工质量的监管提供可靠、高效的技术手段。

摘要：为探究超高性能混凝土(Ultra-Highperformance Concrete, UHPC)梁的抗剪性能,基于既有UHPC-T型梁抗剪试验结果,建立了试验梁的Abaqus有限元模型,通过试验验证了数值模型的准精性。在基准有限元模型的基础上,通过参数敏感性分析,进一步探究了剪跨比、纵筋配筋率和配箍率对于UHPC梁抗剪性能的影响。分析结果表明:试件承载力随着剪跨比的增大而减小,同时破坏形式趋势为由剪压破坏向斜拉破坏发展;纵筋配筋率≤10.26%时,构件发生受弯破坏,纵筋配筋率≥13.41%时,构件发生受剪破坏;加大配箍率能够略微提高T型梁的抗剪承载力,但提高程度十分不明显,UHPC中钢纤维在基体中的桥接作用能抑制弯剪区的斜裂缝发展,从而改善梁体的抗剪承载力。

摘要：道路工程中淤泥资源化利用是目前存在的技术难题,为此将淤泥改性成路基填料,以SM-C型改性剂对淤泥改性土的性能影响为研究主体,进行击实试验、无侧限抗压强度试验和CBR试验分析淤泥改性土力学性能的演变规律,进行干湿循环试验研究改性土抵抗水损坏的能力,进行微观试验研究淤泥改性土的改性机理。研究成果如下:①随改性剂掺量增加,改性土最佳含水率提高,最大干密度下降。②添加改性剂能显著提升淤泥改性土的无侧限抗压强度、CBR值,8%掺量的淤泥改性土可满足各等级道路路基填料CBR值要求。③随改性剂掺量的增加,淤泥改性土水稳性能提升明显。④微观试验结果表明,改性剂拌合淤泥发生水化反应,生成的碳酸钙及水化硅酸钙等水化产物填充在颗粒孔隙间,使土颗粒粒径增加,土体力学强度得到提升。

摘要：双壁钢围堰是一种常用的水下基础施工临时结构,其封底混凝土厚度的设计直接影响到围堰的受力性能、安全性、经济性和施工效率。以湖南省平益高速南阳湘江特大桥为依托,基于弹性力学圆形薄板理论,并结合相应规范中钢围堰设计基本规定,提出了一种“∞”字型双壁钢围堰封底混凝土厚度计算方法,给出了封底混凝土设计参考公式,最后通过有限元数值模拟验证了计算公式的正确性。结果表明,该方法能够有效确定“∞”字型双壁钢围堰封底混凝土的合理厚度,为深水基础的双壁钢围堰设计提供了一种新的思路和依据。

摘要：为推进湖南省高速公路信息化转型,满足公众对高速公路服务区日益增长的需求,设计并实现了服务区公众信息服务和用户评价的系统平台。首先,通过总结归纳高速公路服务区主要用户的特征行为,对服务区服务内容与痛难点进行分析。其次,依托平益高速智慧高速项目,在平益高速服务区进行系统部署,提出(SOA Service Oriented Architecture)面向服务的体系结构,SOA架构由硬件层、数据层、应用支撑层、应用系统层和用户层5大部分组成。最后,详细介绍了各个模块的系统功能的设计并对系统的应用情况、实施效果进行阐述。

摘要：对建筑垃圾再生集料在平益高速公路底基层中的应用进行了研究。试验对比了建筑垃圾再生集料和天然集料的基本性能,进行了水泥稳定再生集料混合料配合比设计试验和疲劳性能试验,分析了再生集料用于公路工程的经济效益和降碳效益。结果表明,再生集料的压碎值和吸水率较大,掺入30%天然集料后可用于平益高速公路底基层;70%再生集料掺量的混合料最小水泥用量为4.0%,最大干密度和最佳含水率分别为2.033 g/cm 3和9.1%;再生集料的加入能改善混合料的疲劳性能,从而提升底基层耐久性;建筑垃圾再生集料在平益高速公路中的应用具有显著的经济效益、降碳效益和环境效益。

摘要：为针对性地对高速互通路段运行风险进行实时评估及管控,有必要对交通流相关参数进行准确监测。在总结分析湖南省互通路段事故主要形态和原因基础上,归纳出面向风险实时评估需要的交通流监测重点内容。经综合对比,采用激光雷达与视频技术融合获取交通流微观行为参数的监测策略,研发出相应的激光雷达摄像一体机,并通过现场测试验证。研究成果为高速互通段交通流监测提供了一种全新的思路,可为管理、设计等部门在互通路段运行风险主动监测评估及管控方面提供有益借鉴。

摘要：运用云计算、物联网等信息技术进行分析研究,采用“数据采集+数据传输+数据处理+数据应用+平台展现”的总体架构,开发了包括基础数据管理、数据分析、养护工作管理和系统设置等管理功能的农村公路路况检测一体化平台,并对平台完成建设后的经营效益、经济效益和社会效益等方面进行了评价。为农村公路智慧管养体系建设提供了思路和基础,实现了农村公路路况检测扁平分布和多样化、数据传输的安全性和可靠性以及智能化农村公路养护管理的数据分析可视化、养护决策科学化,以期促进农村公路高质量和智慧化发展。