摘要：高速公路建设项目投资控制贯穿于项目建设的全过程,设计阶段则是投资控制的关键阶段。本文从高速公路建设项目业主的角度,借鉴建筑工程中的全过程投资控制理论,对高速公路建设项目设计阶段投资控制存在的问题进行了分析和探讨,提出了节约投资成本的具体方法和措施。

摘要：对膨胀土边坡设计的预支护多排小方桩支护体系的抗滑机理采用强度折减有限元法进行了数值模拟分析,并设计多排小直径圆桩方案进行了对比优化研究分析。结果表明,小型方桩抗滑措施的抗滑效果比圆桩的好,对膨胀土边坡的整治措施设计具有一定的理论参考价值。

摘要：为明确路面路基协同工作机理,指导实际工程中结构组合优化,以某高速公路3种路床搭配两种典型半刚性基层沥青路面建立了有限元模型,在总结分析沥青路面常见损坏基础上,以路表弯沉、基层底面弯拉应力、路基顶面竖向压应力为指标,研究了共6种结构组合的工作性能,对沥青路面与路基的结构设计具有一定指导意义。

摘要：新型柔性护栏作为长湘高速公路"两型"科技示范工程的课题成果已完成实验研究、法规性实车碰撞验收及相关结题工作。基于该研究成果,提出了长湘高速护栏立柱、钢丝绳及锚端的设计方案及施工方法,并重点进行了锚端设计原理分析,以期达到该成果产品化和规范化要求,从而实现防护安全、生态和谐、资源节约的综合效益目标。

摘要：赤石特大桥的索塔最高为290m,采用双曲线空心内凹槽八边形结构,施工难度极大,施工面临前所未有的挑战。为确保索塔能达到设计要求的双曲线线形,施工中采用了先进合理的施工工艺。文中以7号索塔为例,对线形施工控制技术进行解析。

摘要：我国公路桥梁正面临着大流量、超载的运输压力病害增多,而桥梁检修在维护荷载和预防病害中起了重要作用。为保证检修工作的质量和安全,桥梁检修通道良好的照明环境至关重要。对桥梁检修通道照明系统的灯光、输电、控制系统做了初步研究,并介绍了在湖南省吉首至茶洞高速公路中的应用,最后简单总结该照明系统的优缺点。

摘要：阐述了在常吉高速公路常德段（k4＋117．919～k65＋100）绿化环保工程建设中，借鉴先进的绿化环保理念，从设计与施工方面来打造具有浓郁区域特色的常吉高速常德段景观的实践。

摘要：随着公路建设的飞速发展,植被破坏与环境污染日趋严重,环境保护、景观协调已越来越引起人们的重视。因地制宜选择合理、经济、美观的生态恢复措施,确保高速公路生态效果和行车安全,从而达到改善高速公路行车条件、有效防止水土流失、美化公路环境的目的。

摘要：通平高速公路是湖南省规划的"五纵七横"高速公路网中第一纵(平汝高速公路)中的第一段。为探求通平高速公路上坪汨罗江特大桥基桩的竖向承载机理,选取k56+295处的上坪汨罗江特大桥22#墩中的一根工程桩为试验桩,通过试验设计、测试设备的埋设以及加载与测试,开展了现场静载试验,得到该试验桩的桩顶Q—s曲线及桩身轴力分布曲线。通过试验结果曲线的分析,发现:19 200 kN荷载作用下,试桩基本处于线弹性变形阶段,且桩顶沉降值较小,累计总沉降值7.74 mm;卸载线为一缓变型曲线,卸载后的最终沉降值为2.9 mm;在各级荷载作用下桩身轴力在粘土层及卵石层变化相对较均匀且斜率很小,但从12 m处(卵石层与强风化泥质粉砂岩交界处)开始急剧减小,桩端轴力较小,几乎为零,这说明基桩的嵌岩段承担了绝大部分桩顶荷载。上述试验结果,可以为该地区桥梁桩基的设计与施工提供参考依据。

摘要：山岭重丘区公路路域采用植物护坡即可防止水土流失，提高边坡稳定性；又可满足绿化的需要。通过对植物护坡的作用的讨论，归纳了植物护坡的几种形式。结合耒宜高速公路植物护坡工程实践，对植物护坡技术进行了研究。