摘要：红砂岩粗粒土具有易破碎性,在动力荷载反复作用下会发生颗粒破碎,导致路基产生明显的工后沉降。针对红砂岩粗粒土颗粒破碎的特点,采用室内动三轴试验仪进行了不同工况下的动力荷载试验,研究了动弹性模量、动弹性应变与粒径大小之间的关系,以及颗粒破碎率与颗粒形状系数变化率的关系。根据试验材料的动力破碎特性,构建了考虑颗粒破碎的累积变形模型,并对模型进行了修正。研究结果表明:颗粒粒径越大,动弹性应变越大,动弹性模量越小;动弹性应变先快速增大后逐渐趋于稳定,动弹性模量随着加载次数的增加不断减小,土体出现应变软化现象。颗粒形状系数变化率变化趋势与颗粒破碎率变化趋势相似,随着加载次数的增加,形状系数值趋近于1。此外,所构建的累积变形模型包含了应力状态参数、物理状态参数和拟合参数,能够较好地描述颗粒破碎状态下的红砂岩粗粒土的累积变形趋势。根据试验数据的反算结果,对累积变形模型的拟合参数进行了确定,便于在实际工程应用中对路基变形进行计算。由于室内试验与工程实践现场工况有一定区别,提出了模型修正系数ψ,提高了模型的预测精度。该研究结果可为红砂岩粗粒土路基设计、施工及运营提供理论依据和工程应用基础。

摘要：铁路路基建设需要经过泛红砂岩地区,红砂岩路基的稳定性对列车安全起到至关重要的作用。为研究列车荷载对红砂岩粗粒土动力特性以及颗粒破碎的影响,采用室内大型动静三轴试验系统,开展动力荷载下的红砂岩试样动力响应测试,分析了粒径大小、加载次数对轴向应变、动力软化以及颗粒破碎的影响。根据动力破碎三轴试验结果,构建了动力作用下的颗粒破碎模型,并对模型进行了验证。研究结果表明:在加载次数一定的条件下,颗粒粒径越大对应的轴向应变越大;颗粒粒径越小,越早完成颗粒破碎及土体结构调整。粗粒土软化曲线呈半对数关系,颗粒粒径越大,软化系数越小。动力荷载下,大粒径颗粒主要演化为下一级粒径颗粒和细小粒径颗粒,破碎形式为研磨,存在一个极限破碎级配。根据动力破碎试验建立了动力破碎的概率密度函数f,构建了动力条件下的颗粒破碎模型。该模型能够较好的模拟动力作用下的颗粒破碎过程。Marsal颗粒破碎率Br与颗粒破碎模型中的死亡率Ps-t呈线性关系。研究结果能为铁路路基工程相关设计提供一定的理论参考价值。

摘要：衡阳体育产业高质量发展是社会经济发展的必然趋势,在新的时代方位下,需加快推进衡阳体育产业高质量发展的动力变革。运用文献资料、实地调查等研究方法,对体育产业高质量发展的动力变革内涵进行理论研究,基于衡阳市体育产业发展背景,认为加强体育产业发展顶层设计、推动群众体育赛事高质量发展、实现体育与旅游产业融合发展、丰富体育人才供给,是推动衡阳体育产业高质量发展动力变革的现实需要。基于创新发展战略,提出完善的产业制度环境,培育产业政策推动力;扩大体育赛事高效供给,培育体育消费拉动力;加快体育旅游产业融合,培育体育品牌影响力;完善人才培养体系,培育产业高质量发展支撑力的实践路径。

摘要：针对某PC连续箱梁桥病害情况进行调查,分析病害原因,采用体外预应力进行加固。加固完成后通过荷载试验检验加固效果。试验结果表明,加固后的连续箱梁桥强度和刚度满足设计荷载及规范的要求。

摘要：本试验制作木-混凝土组合梁桥足尺试验模型,进行为期5个月荷载试验。通过对木-混凝土组合梁桥变形发展过程进行研究,得到木-混凝土组合梁桥跨中挠度-徐变曲线、应力-徐变曲线。采用试验的徐变曲线进行数值模拟分析。通过数值模拟计算结果与试验结果对比可知:数值模拟计算结果与试验结果吻合较好;试验的徐变曲线能真实反映木-混凝土组合梁桥在长期荷载作用下的变形发展过程;并提出了适用于木-混凝土组合梁桥在长期荷载作用下的变形计算公式,组合梁桥最终挠度增长系数为2.13。

摘要：平板静载荷试验是一种常用的地基承载力检测方法,为检验某复合地基处理质量是否满足设计和规范要求,对该工程进行检测,详细描述了方案设计和加载注意事项,结果表明,该复合地基施工质量较好。

摘要：某石拱桥拟拓宽加固,为分析该桥是否能够满足拓宽加固后的荷载作用,采用荷载试验结果进行评价。试验结果表明该桥在拟加固设计荷载作用下,静力测试时各测点校验系数均小于1,自振频率实测值大于理论值,说明该桥能满足新荷载设计要求。

摘要：为评定某公园人行吊桥承载能力,对其进行静载试验。采用MIDAS Civil建立计算模型,导出理论值,与现场测试值进行对比分析。经对比分析表明,该吊桥满足设计承载力要求。

摘要：为确保某边坡施工期的安全和确定其稳定状态,对其进行变形监测。施工过程对其进行变形监测,并将监测数据实时反馈设计和施工单位,优化了施工方案,保证了施工安全。边坡完工后又持续监测,监测结果表明,该边坡已处于稳定状态。

摘要：为分析某在役PC空心板桥承载能力,采用静载试验结果进行评价。静载试验效率系数在规范要求范围内,试验结果表明该桥静力测试时部分测点校验系数大于1,说明该桥承载能力不能满足设计要求。