摘要：中高职衔接教育是职业技术教育适应社会经济发展的必然选择,推进中高职衔接教育是构建现代化职业教育体系的重要内容。由于中职与高职教育属于不同的教育阶段,存在人才培养目标不同,人才培养方案没有统一设计等问题,导致中高职衔接教育各模式中课程体系连续性、衔接性不够,建议通过中职与高职院校协同成立专业(群)教学指导委员会、依托职教集团搭建中高职院校合作交流平台、建设虚拟教研室、共同制定人才培养方案、共建共享教学资源等策略,来强化中高职衔接教育中课程体系的有效衔接,提升中高职衔接教育模式下的人才培养质量,培养满足企业需求的高素质技术技能人才和复合型人才。

摘要：随着我国铁路速度的不断提高,列车运行的安全越来越重要。根据目前的铁路技术,两列列车相互碰撞的可能性微乎其微,列车发生碰撞事故的原因更多的是因为轨道上的异物造成的,我国当前对运行轨道异物检测的方法基于火车司机视觉的检测方法。然而司乘人员在长时间驾驶过后,容易造成视觉疲劳,此时轨道上的异物很难被及时发现。本文将针对这一现象设计一套以超声波视频测距为基础的列车运行轨道异物检测系统,减少列车运行中受轨道异物影响而导致列车撞击异物安全事故的发生。

摘要：针对当前高职院校机械类、机电类专业“机械基础”课程设计现状及存在的问题以及学生的实际情况,以培养高职技术应用型人才为目标,从课程设计的教学设计、教学方法、评价方式和课程思政等方面提出改革建议,培养学生综合能力,提高课程设计成效。

摘要：针对永磁同步电机运动系统的混沌控制问题,提出一种反步动态面控制设计方法。首先,针对误差面子系统采用反步设计方法递归设计虚拟控制律和实际控制律,保证各子系统稳定;其次,使用动态面控制技术对虚拟控制信号进行滤波处理,解决控制设计复杂和控制结构循环依赖问题;最后,对闭环控制系统的结构进行分析,给出所有信号半全局一致最终有界的结果。此外,利用数值仿真技术对所提控制设计方法的有效性进行了模拟验证。

摘要：衡阳体育产业高质量发展是社会经济发展的必然趋势,在新的时代方位下,需加快推进衡阳体育产业高质量发展的动力变革。运用文献资料、实地调查等研究方法,对体育产业高质量发展的动力变革内涵进行理论研究,基于衡阳市体育产业发展背景,认为加强体育产业发展顶层设计、推动群众体育赛事高质量发展、实现体育与旅游产业融合发展、丰富体育人才供给,是推动衡阳体育产业高质量发展动力变革的现实需要。基于创新发展战略,提出完善的产业制度环境,培育产业政策推动力;扩大体育赛事高效供给,培育体育消费拉动力;加快体育旅游产业融合,培育体育品牌影响力;完善人才培养体系,培育产业高质量发展支撑力的实践路径。

摘要：发生自然灾害或人为的社会动荡事件以后,决策者希望在较短的时间内找出一条最优的应急物资配送路径,第一时间将应急物资配送到受灾地区。但是对于路径的走行时间、运输风险等权值,往往却很难给出确定的变量,因为这些变量往往在一个范围内波动。针对上述问题,我们研究了模糊环境下应急物资配送路径优化问题。首先简单介绍了模糊理论知识,并建立了模糊环境下应急物资配送的机会约束规划模型;然后结合模糊模拟技术和遗传算法,设计了解决该模型的混合智能算法;最后引入一个实例,验证了模型与算法的有效性和可行性。

摘要：在全面开展"立德树人"教育背景下,高职思想政治教学应创新思路,挖掘各类有益教育资源,注重对中华优秀传统文化的融合应用,推进学生思想政治素养的提升。首先解析了"立德树人"与中华优秀传统文化的内涵,其次分析"立德树人"背景下中华优秀传统文化在高职思想政治教学中的渗透可行性以及意义,最后提出中华优秀传统文化在高职思想政治教学中的有效渗透策略,指出应优化顶层设计,构建模块化的教育内容,创新渗透教育手段,加强实践教育融合,应用在线教育平台,打造O2O教育模式,完善考核标准,增设中华优秀传统文化考核的内容,最终促进高职思想政治教学"立德树人"目标的实现。

摘要：某设备要求其推进系统必须具备压力与速度复合控制功能,但推进系统是一个非常复杂的机电液耦合系统,受外界负载扰动影响,输出速度与压力极容易波动。针对该问题,建立推进系统的数学模型,并设计出模糊控制器,通过仿真分析表明,该模糊控制器能有效控制系统输出压力与推进速度,为推进系统工作性能的提高提供保障。

摘要：该文通过分析某市某基坑在前期已进行第一次设计及部分施工一年后,由于方案更改需进行第二次设计的实际案例,鉴于想合理利用已施工的部分支护结构,结合现场工程、水文地质等条件分段采取多种支护方式,对以h型双排桩和单排桩+锚索支护为代表的两种支护类型进行阐述,并进行了监测分析,结果显示此次支护方案设计不仅完全保证了工程的安全,还很大程度上节约了成本,此成功应用案例为以后类似工程案例提供了参考。

摘要：突发事件救援的紧迫性凸显了及时、合理地向灾区分发应急物资的重要性,应急物资配送中心车辆的调度方案成为应急物流的关键。该研究考虑在交通路网行程时间不确定的情况下,以车辆调度方案的最大后悔值(鲁棒成本)最小化为目标,建立应急救援车辆调度优化模型,并设计Benders分解算法来求解该模型。该算法先将模型分解为主模型和子模型,再加入Benders最优割约束,不断迭代,直到得到最优解。研究结果表明:该模型能以最小的鲁棒成本实现应急物资配送中心车辆的合理调度,满足车辆最大救援时限、受灾点需求优先级等要求。与其他模型相比,该模型得到的车辆行程安排更合理。该研究可为应急物流决策方案提供参考。