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检索条件"机构=湖州市公路管理局"

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旧水泥路面加铺半柔性基层技术应用研究: 收藏
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引用; 《江苏交通科技》2013年第6期 9-11,22页; 作者：陈书豪沈云江苏省交通科学研究院股份有限公司南京211112 新型道路材料国家工程实验室南京211112 湖州市公路管理局湖州313000; 文章在常用泡沫沥青冷再生技术的基础上，通过增加骨料、细料以及水泥的含量，研发了水泥-泡沫沥青新型半柔性材料，结合其在湖州市318国道南浔段旧水泥混凝土路面改造工程的应用，对水泥-泡沫沥青半柔性道路材料的特性进行分析，提出...; 文章在常用泡沫沥青冷再生技术的基础上，通过增加骨料、细料以及水泥的含量，研发了水泥-泡沫沥青新型半柔性材料，结合其在湖州市318国道南浔段旧水泥混凝土路面改造工程的应用，对水泥-泡沫沥青半柔性道路材料的特性进行分析，提出混合料设计要求。现场试验检测结果表明，水泥-泡沫沥青新型半柔性材料具有较好的抗剪、抗压、抗拉、抗水损害性能，作为半柔性基层，能有效地防治旧水泥路面的反射裂缝的问题，具有广阔的工程应用价值．; 来源：详细信息评论

路基土石方数量估算方法的探讨: 收藏
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引用; 《浙江交通科技》2005年第1期 16-17页; 作者：郑录化梁群学刘岳军樊涛湖州市交通建设投资开发公司，湖州310000 浙江省公路管理局，杭州310009 丽水市处州市政工程有限公司，丽水3230000 浙江省交通规划设计研究院，杭州310006; 文章对现有路线设计软件计算路基土石方数量估算方法进行分析时，发现这些方法得到的数量和实际有较大的差别，提出了棱柱体法估算路基土石方数量的方法。; 文章对现有路线设计软件计算路基土石方数量估算方法进行分析时，发现这些方法得到的数量和实际有较大的差别，提出了棱柱体法估算路基土石方数量的方法。; 来源：详细信息评论

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