摘要：利用惠普实验室荷控和磁控两种忆阻器模型设计了一个五阶混沌电路.数值仿真结果表明该电路在参数变化情况下能产生Hopf分岔和反倍周期分岔两种分岔行为,并能产生双涡卷、单涡卷、周期态等不同相轨道.为了验证电路的混沌行为,利用基本元器件设计了惠普实验室荷控和磁控忆阻器模拟器,并将其应用到对所设计电路中进行Pspice仿真,电路仿真结果验证了理论分析的正确性.

摘要：将电流反馈运算放大器和四种基本电路元件电容、电感、电阻、忆阻器巧妙结合,设计出一种新型忆阻混沌电路.分析系统的基本动力学行为,如耗散性、平衡点稳定性、相图、Lyapunov指数和参数影响等.数值仿真结果表明,该电路可产生一类特殊的混沌吸引子,且随系统参数的演变可产生丰富复杂的混沌特性.为了验证系统的正确性,设计了实现该系统的仿真电路,Pspice仿真结果验证了理论分析的正确性.

摘要：利用磁通控制的分段线性浮地型忆阻器,设计了一个新型四阶忆阻器混沌电路。分析系统的基本动力学行为,如平衡点稳定性,李雅普诺夫指数和分岔图。数值仿真结果表明电路可产生一类特殊的混沌吸引子,且随系统参数的改变可产生丰富复杂的混沌行为。为验证电路的混沌行为,采用基本电路元件设计了一个浮地型忆阻器模拟等效电路,并对所提忆阻器混沌电路进行了实验验证,结果与理论分析基本吻合。

摘要：该文采用文氏桥振荡器和磁通控制的分段线性忆阻器,设计了一种新的单一参数控制的混沌电路。通过调节控制参数,该系统在忆阻器的非线性作用下,通过倍周期分岔产生了混沌和超混沌现象。利用常规的动力学分析手段研究了电路参数变化时系统的动力学特性,例如平衡点稳定性分析,李雅普诺夫指数谱和分岔图。为了验证电路的正确性,该文采用集成运放和压控开关实现了一个分段线性磁控忆阻器的模拟等效电路,并将该系统应用于提出的混沌电路,Pspice仿真结果与理论分析完全吻合。

摘要：将磁控忆阻器耦合于LC振荡电路中,得到了一种新的忆阻混沌电路.随后通过理论上的动力学分析、数值仿真、电路实验等验证了该电路的混沌特性.为了实现电路的混沌控制,设计了一种新型模拟时滞控制器.利用该控制器将混沌电路状态变量加以延时并反馈至原电路中.数值仿真和电路实验结果均表明,所设计的时滞控制器可实现混沌电路的镇定控制.进一步研究时滞控制下电路的分岔行为,发现时滞控制下的电路又可通过倍周期分岔进入超混沌.

摘要：用加权最小二乘法设计分数延迟FIR数字滤波器。在设计中,滤波器系数表示为分数延时量的多项式,对由多项式系数构成的矩阵进行行拉直,使之成为行向量以方便计算;用积分计算目标误差函数,相对于利用大量离散点值求和的方法,精度更高;求解拉直行向量时,采用矩阵三角分解,并合理调整计算顺序以避免病态计算。仿真计算表明,利用本文方法设计的分数延迟FIR数字滤波器的精度更高,复杂度更低。

摘要：提出一种窄过渡带和中等过渡带宽FIR数字滤波器的设计方法,它以频率响应掩蔽思想为基础,采用过渡带补偿方式,将一个滤波器分解成几个过渡带较宽的低复杂度子滤波器来进行设计,能够达到与频率响应掩蔽技术相当的复杂度。若将半带滤波器作为过渡带补偿设计方法中的原型滤波器,则能比最初的频率响应掩蔽方法使用更少的乘法器。本文同时给出插值因子的估计方法,并分析了各个子滤波器对总滤波器纹波的影响。

摘要：在AB类电流镜基础上应用跨导线性原理设计出一种新颖的电流平方/电流跟随器,并以该模块为基本单元综合设计出一种多功能的四象限模拟乘法器.该乘法器在内部结构和元件参数不变的情况下,根据输入、输出信号的选择可以实现电压模式和电流模式乘法器.采用TSMC 0.35μm CMOS集成工艺对电路进行PSPICE仿真测试,结果表明提出的电路具有带宽宽、功耗低、线性度好等优点,可以作为一个基本模块在电流模式和电压模式电路中应用.

摘要：具有SPI串行接口 ,可同时驱动 8位共阴式数码管 (或 6 4只独立LED) ,还可连接多达 6 4键的矩阵键盘 ,单片即可完成LED驱动显示、键盘接口全部功能的智能显示键盘控制芯片ZLG72 89A的功能和特点。根据数控切割系统对环境和工作人员的要求 ,以ZLG72 89A为核心设计的键盘、显示电路结构更为简洁 ,功能更加完备 ,可靠性高 ,且使用方便 ,适于推广。实践表明ZLG72 89A相对于常用的 82 79在使用中占线少 ,外围器件少 ,驱动电流大 ,抗干扰能力强 ,方便好用。文中详细介绍了在数控切割系统中该芯片的硬件接口和软件设计方法 ,并指出了在编程时需注意的几点事项。

摘要：由HP实验室研制的无源忆阻器得到的荷控二次型忆阻器模型,与有源磁控分段线性和三次光滑忆阻器模型相比,更符合实际.利用此模型并基于蔡氏混沌电路演化而来的拓扑对偶结构设计了一种新型忆阻器四阶混沌电路.理论分析、仿真及电路实现表明,该电路具有依赖于忆阻器初始状态的复杂动力学行为,也会产生随时间和系统参数变化的状态转移等非线性动力学现象,在相轨图中出现"涡眼"和"环眼".