摘要：结合工程实例,验证了增量双曲线法在超载卸载再加荷作用的软土地基中预测最终沉降的可行性,并通过自编迭代程序,分析了不同沉降初始时刻t0对预测最终沉降的影响。同时,分析了路堤软土地基在超载卸载再加荷全过程中沉降随时间的变化规律,并研究了沉降速率与最终沉降量关系,提出了修正系数。研究结果表明,不同沉降初始时刻t0对预测超载卸载再加荷作用的软土地基最终沉降影响较大,建议沉降初始时刻t0选取第一级荷载恒载期中点;沉降速率随时间呈指数曲线递减;利用修正系数η可由沉降速率反算最终沉降量,修正系数η范围为0.05～0.08。

摘要：为了研究取土仪器、取样深度、软粘土类型、固结压力及压缩指数等对次固结系数Cα的影响,对温州软粘土进行了室内一维固结(蠕变)试验,结果表明:1)取土仪器所产生的扰动影响将降低土体次固结系数;2)当固结压力达到一定值时,次固结系数与土体取样深度无关;3)不同类型的软粘土在不同固结压力下土体次固结系数表现出不同的变化特性;4)次固结系数与压缩指数之比Cα/Cc大致在0.025～0.043之间。通过本次室内试验及结果分析,可为后续预估工程次固结沉降提供理论基础,并对在类似地基上建造的工程具有一定借鉴意义。

摘要：针对昆山软土地区某基坑工程土质较差,基坑形状不规则,以及开挖面积大等特点,采用可回收加筋水泥土锚桩与拉森钢板桩相结合的基坑围护型式进行施工。加筋水泥土锚桩支护结构能有效地改良土体和提高土体强度,可回收预应力锚索避免锚索永久超红线,回收后无残留障碍物;拉森钢板桩能多次循环使用,兼有止水和挡土双重作用、施工进度快、占地空间小等优点。监测数据表明,土体水平位移未超过报警值,可见该支护型式的设计和施工是成功的,可供类似工程借鉴。

摘要：通过预埋缺陷于装配式结构中的叠合墙,对不同缺陷厚度进行超声波透射法检测,分析出时、频域,通过对波速进行数理分析,得出以下主要结论:(1)波速与混凝土强度呈现弱相关性;(2)波速与缺陷空隙厚度呈强相关性,其关系可以进行定量分析,缺陷空隙厚度越大,波速越小;(3)缺陷厚度与峰频率呈强相关性,但其关系只能作为一种定性分析,缺陷厚度越大,混凝土的峰频率幅值衰减得越大。

摘要：地热能源桩具有双重功能,既能承受上部结构荷载,又能作为竖向换热系统。温度作用影响桩土界面特性,继而影响桩基极限承载力和沉降。因此,对温度效应下桩土界面特性进行研究,不仅具有较高的学术价值,同时具有显著的工程应用价值。介绍了未考虑温度效应的桩土界面试验研究仪器进展,包括合式直剪仪、大型直剪仪、单剪仪和扭剪仪。目前考虑温度效应的桩土界面特性试验研究较少,采用设备有模型桩试验和改进合式直剪仪。本文设计研制了考虑温度效应的大型直剪仪,在直剪仪外单独设计了恒温加热系统,适用于温度、外荷载耦合作用下,不同桩体材料与土相互作用性能的研究。

摘要：针对地震条件下非饱和边坡的稳定性问题,建立一个分别考虑竖直方向和水平方向地震影响的有限元计算模型,计算得到边坡位移、超静孔隙压力、剪应变分布。在此基础上根据Fredlund抗剪强度理论和极限平衡法计算得到边坡的稳定安全系数时程曲线。研究结果表明:边坡的最小安全系数随地震持续波动较大,并逐渐趋于稳定,竖直地震波对边坡稳定安全系数影响较大;水平地震波会对边坡坡脚产生较大的剪应力集中现象,导致边坡失稳破坏;竖直方向地震波对存在地下水的边坡产生较大的超静孔隙水压力。在实际工程中应该重视竖向地震波对边坡的破坏作用。

摘要：渠式切割装配式地下连续墙(TAD)是在渠式切割水泥土连续墙(TRD)内插入混凝土预制板材,且预制板材间可靠连接,形成集挡土与截水功能于一体的新型钢筋混凝土地下连续墙。在设计和施工要点依次说明后,现场试验被用于验证该墙的可行性和性能,且设计要点包括墙体、预制板材和连接及构造等三部分。垂直度控制和连接可靠性是施工关键,直接决定墙体受力性能和止水能力。现场试验表明该墙充分利用水泥土连续墙止水可靠和钢筋混凝土连续墙刚度大的优点,土体变形较小,可进一步应用。

摘要：以杭州市某城际铁路标段为研究对象,针对传统咬合桩支护结构存在的不足,对W形折线咬合桩支护结构展开研究。通过有限元分析软件ABAQUS建立相同咬合量(面积)、不同咬合角度的W形折线咬合桩支护结构数值模型,并根据计算结果对不同开挖阶段支护结构的变形、内力、中性轴等承载特性进行分析。研究结果可为W形折线咬合桩支护结构的进一步现场推广与优化设计提供理论支持。

摘要：基坑施工会引起邻近桥桩产生附加变形,变形过大则可能影响桥梁正常使用,此时基坑支护方案的确定还应基于桥桩保护的需求。某市政道路箱涵基坑下穿市域铁路桥梁,为控制基坑变形对桥梁基础的影响,采用了双排桩结合两道内支撑和坑内地基土加固的支护方案。现场实测结果表明,基坑和邻近桥桩的变形控制效果较好。对该实例进行有限元模拟,实测数据与数值模拟结果基本一致,验证了有限元模型的可行性,接着分析了有无支撑、支撑间距以及排桩间距对围护结构及桥桩变形的影响。

摘要：首先对同步注浆浆液中的管片上浮进行力学分析,研究浆液抗剪强度与其抗浮性能之间的关系。之后利用室内十字板剪切仪,对三种不同配比下的注浆浆液进行抗剪强度测试,得到浆液抗剪屈服强度随时间的变化规律。研究结果表明:浆液抗浮临界时间可综合反映浆液抗浮性能,临界时间越小,浆液竖向浮力梯度以及浮力影响范围越小;在浆液拌制完成后的24h之内,三种配比的抗剪强度值强度增长情况不同;随着浆液配比中水泥含量的增加,浆液抗剪强度增长速率增大,临界时间减小,浆液抗浮性能逐渐增加。本文研究成果可为相关盾构工程同步注浆施工提供参考。