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论骨架密实型水泥稳定碎石精细化施工质量控制
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《中国标准化》2018年 第2期 95-97页
作者:张会云漯河市召陵区公路管理局 
骨架密实型水泥稳定碎石,是近几年业内对水泥稳定碎石研究的方向,但是在其级配设计、生产、摊铺、碾压及养生,行业内还存在有一定认识的差异,本文针对JTG/TF20-2015《公路路面基层施工技术细则》及DB41/T 864-2013《公路水泥稳定碎石抗...
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漯平高速公路沥青路面上面层AC-13型沥青混合料目标配合比设计
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《河南科技》2006年 第11期25卷 36-37页
作者:张韶敏 项瑞柱 张晓勇漯河市公路管理局 漯平高速公路公司 
漯平高速公路走廊地处河南中南部,属淮河流域,处于南温带半干旱大陆性季风气候区,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,年平均气温为14.6℃,最高气温极值42.2℃,最低气温极值-15.9℃.年降雨量平均836.6mm,集中在七、八月份,达全年降雨量的60%~7...
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公路工程沥青路面施工标准及质量控制的研究分析
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《中国标准化》2016年 第9X期 93-94,96页
作者:史文华漯河市公路管理局 漯河市广源公路勘察设计院 
沥青公路在我国相当的普遍,因为其施工的方便、经济、快捷,所以公路工程的沥青路面施工技术是道路工程中应用较多的施工技术。此种施工技术能够适应较多的环境进行道路的施工,而且在经济成本方面有着很好的优势,能够很好的节约成本。好...
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解析公路施工技术及路面施工的质量控制方法
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《工程建设与设计》2021年 第1期 177-178页
作者:韩耀华漯河市召陵区公路管理局河南漯河462000 
随着城化进程的逐渐加快,人们对于公路建设提出了更高的要求,在实际的施工过程中,加强公路路面施工的质量控制工作就显得尤为重要,需要引起相关人员的高度重视。论文主要分析了公路施工中的施工技术要点,明确了公路路面施工的质...
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商周高速公路绿化施工现场设计实践初探
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《北方园艺》2008年 第6期 135-138页
作者:赵凤良 赵德龙 王尚堃 闻盛 张勇周口职业技术学院北校区生物工程系河南周口466001 周口市公路管理局河南周口466000 漯河市林业园林局绿化工程处河南漯河462000 
根据工程进度要求和绿化工程弹性特点,施工现场设计并当即执行,后补正式设计图纸的情况时常发生。现场设计操作方法首先是采取原设计方案的基本理念和设计原则,遵循原设计方案的种植种类、栽培方法;设计人根据所处视点变化结合现场具体...
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浅谈重点公路建设项目档案的管理
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《档案管理2007年 第6期 80-80页
作者:席桂月漯河市公路管理局 
重点公路工程建设项目档案是重点公路工程建设规划、设计、施工等活动的真实记录.是对建设项目进行审计、监督、管理验收及维护、扩建的重要依据。重点公路工程建设项目档案的形成单位往往涉及设计、建设、施工、科研、监理等单位,其...
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关于山区公路桥梁设计的探讨
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《科技信息》2008年 第27期 322-323页
作者:毛登峰 张美丽 张艺郑州市公路勘察设计院河南郑州450000 漯河市公路管理局河南漯河462000 
结合山区桥梁的工程特点,介绍了山区桥梁设计中如何处理梁与路线的关系以及桥位选择等问题的原则,对桥梁方案设计和桥梁下部构造设计中墩、台、基础宜采用的形式以及常用板梁桥的适用性、施工方案等进行了探讨,可为工程设计提供参考。
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钢纤维高强度混凝土配合比的研究与应用
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《交通标准化》2014年 第8期42卷 27-30页
作者:李志勇 田永刚漯河市公路管理局工程处河南漯河462000 漯河市召陵区建设局河南漯河462000 
与普通混凝土相比,钢纤维混凝土的抗拉、抗压、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳等性能都有显著提高,而且其施工工艺简单,能明显改善桥梁结构物的使用性能,延长桥面系的使用寿命。鉴于此,详细介绍了C50钢纤维混凝土的原材料组成、配合比设计...
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基于B/S的高校专业技术干部考评系统研究
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《舰船电子工程》2005年 第2期25卷 86-89页
作者:李铮 闫伟才 李永杰海军工程大学计算机系武汉430033 河南省漯河市公路管理局漯河462300 
介绍一种基于B/S的高校专业技术干部考评系统的的实现方案,该方案包括系统的设计原则、系统网络结构。
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沥青稳定碎石抗疲劳性能研究
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《黑龙江交通科技》2012年 第6期35卷 4-5页
作者:杨小斌 张素兰 贾水彩焦作市公路管理局规划勘察设计院 漯河市泰赢路桥工程有限公司 
研究采用三点弯曲试验对不同设计方法下的不同公称最大粒径混合料进行动态弯曲疲劳试验,分析不同设计方法及公称粒径对混合料疲劳特性的影响大小及规律,对沥青稳定碎石混合料的疲劳特性进行试验研究,以期为设计耐久性较强的沥青碎石提...
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