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检索条件"机构=潍坊市公路局华潍监理处"

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高速公路安全管理风险及对策措施研究: 收藏
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引用; 《公路交通科技（应用技术版）》2012年第8期8卷 2-4,8页; 作者：杨永顺陈宝强陈志明徐全鹏山东省交通运输厅公路局山东济南250002 潍坊市公路勘察设计院山东潍坊261061 潍坊市华潍公路工程监理处山东潍坊261061 山东省青州至临沭建设项目办公室山东潍坊262500; 鉴于高速公路建设周期长,施工环节多,工序复杂,在建设过程中施工安全事故时有发生,使人民的生命财产遭受严重的损失,因此,高速公路安全问题显得尤为重要。本文着重对高速公路工程安全管理进行探讨,并提出了加强公路安全管理的对策。; 鉴于高速公路建设周期长,施工环节多,工序复杂,在建设过程中施工安全事故时有发生,使人民的生命财产遭受严重的损失,因此,高速公路安全问题显得尤为重要。本文着重对高速公路工程安全管理进行探讨,并提出了加强公路安全管理的对策。; 来源：详细信息评论

抗滑桩与土相互作用分析与优化设计: 收藏
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引用; 《矿产勘查》2008年第7期11卷 26-28页; 作者：杨令强孙春阳杨克坤济南大学土木建筑学院济南市济微路106号250022 潍坊市公路局华潍监理处山东水利设计院; 采用Drucker-Prage模型描述土的非线性特性,接触单元模拟桩和土之间的相互作用,Mohr-Coulomb准则定义点的安全系数,剪应变脊线确定滑动线的位置,进而根据强度准则求解边坡稳定系数,利用非线性有限元程序计算了桩的受力、桩的埋深和安全...; 采用Drucker-Prage模型描述土的非线性特性,接触单元模拟桩和土之间的相互作用,Mohr-Coulomb准则定义点的安全系数,剪应变脊线确定滑动线的位置,进而根据强度准则求解边坡稳定系数,利用非线性有限元程序计算了桩的受力、桩的埋深和安全系数的关系分析了土拱效应的形成机理及影响因素。指出土质边坡滑坡推力和剩余抗滑力为三角形分布,岩质边坡为非线性分布,提出了通过稳定系数确定桩的埋深和间距的方法。; 来源：详细信息评论

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