摘要：日本和韩国农村地区与我国尤其是中东部地区的农村在文化背景、自然条件、农村社会状况方面有着相似之处。通过剖析日本和韩国乡村人居环境发展的历程与不同阶段划分情况,总结日韩两国乡村人居环境建设的具体做法和实施经验,提出因地制宜与分类推进兼顾、政府主导与实际需求优先、多方筹资与杜绝浪费并举、科学管理与监督检查同步等乡村人居环境建设的启示。

摘要：利用机器学习对已发表文献中的数据进行训练,可以精确且迅速地预测特定吸附剂对水中磷的吸附,避免耗时的测试。文章采集吸附剂的8个物化特征以及4个环境因素,训练所得模型可以精确预测吸附量和吸附容量,R2最大分别为0.997和0.999,RMSE和MAE最小仅为0.001。吸附量主要受制于吸附剂的物理特性,环境因素次之。吸附容量主要受制于吸附剂的物化特性。与现有研究对比发现,将磷在多数吸附剂上的吸附归因于化学因素有待商榷。从模型解释的结果而言应是以物理吸附为主。提高磷的吸附量可从改变环境因素着手,而吸附容量的提升应对吸附剂物理特性的改善予以更多考虑。依据特征重要性排序简化特征输入对吸附量和吸附容量预测效果仍然优异,尤其是对低吸附量和吸附容量的预测精准,R2最大分别为0.970和0.974。该研究以机器学习方法创建和简化了特定吸附剂对磷的吸附量和吸附容量的预测,并解释了不同变量的重要性以及影响,对于快速预测磷的吸附提供了必要补充。

摘要：现阶段景观桥梁的设计主要存在如下问题:桥梁规范的要求难以与景观设计无限性融合,异型桥梁结构、复杂的空间设计在桥梁主体结构上难以完成,桥梁制作与景观空间非规则特点调和困难。要求桥梁工程师不仅要兼修结构内功,还需要有感性的美学思维,将两者互通交融。以潍坊市东风桥设计为例,介绍景观桥的设计原则、设计理念、设计方法、设计内容、设计要素等,总结桥梁美学与地域文化的融合策略,对景观桥梁的设计具有一定指导意义。

摘要：本文以提出的污水源热泵系统内置柔性可旋转螺旋片换热管为研究对象,利用Fluent软件分析不同宽度、不同螺距、不同转速下换热管的强化换热和除垢、抑垢情况。研究结果表明,传统光管的换热效果比内置柔性旋转螺旋片换热管差。当转速为10rad/s、宽度为12mm、螺距为10mm时,旋转螺旋片管为最优换热管。

摘要：交通工程设施是道路主体工程的附属设施,包括交通标志标线、防护设施、交通信号灯、交通监控设施等。交通工程设施设计应与道路工程主体设计相协调,并准确体现道路工程主体设计的意图。交通工程设施直接服务于车辆驾驶人、行人,直接关系到交通安全和畅通,其地位和作用是显而易见的。

摘要：主要介绍了硫自养反硝化的原理以及影响硫自养反硝化的主要因素如电子供体类型、pH值、温度、水力停留时间等;并阐述了不同类型填料对硫自养反硝化反应器的脱氮效果;对异养反硝化、厌氧氨氧化、臭氧氧化与硫自养反硝化等不同组合工艺进行了分析,对硫自养反硝化工艺的发展方向进行了展望。

摘要：分隔栏杆是为规范通行空间设置在道路范围内的构造物,又称交通隔离栏、交通分隔栏,是我国城市道路应用非常广泛的交通设施,由于不具备防撞功能,故因其导致的事故而备受争议,社会反响比较强烈。分隔栏杆的主要设计规范是国家标准《城市道路交通设施设计规范》(GB 50688-2011(2019年版))。该规范由住房和城乡建设部负责管理,2019年的局部修订主要是防撞护栏相关内容,分隔栏杆的相关内容没有变化,且至今尚无修编计划。

摘要：为促进城市更新,完善城市内部的交通系统,相关部门应顺应时代发展,将各类智能化技术、信息化技术融入交通设计中,打造智慧交通体系。因此,论文以“城市更新”为导向,详细论述了智慧交通的设计需求、建设目标,以及具体的设计思路。借此改善城市交通条件,有效地缓解城市交通拥堵压力,规范交通秩序,提升城市交通系统的智能化水平。

摘要：青岛某水厂总设计供水规模20万m^(3)/d,其中一期工程10万m^(3)/d。对取水水源、原水水质及水处理工艺进行设计,设置强化预处理和平流沉淀池以减轻后续工艺运行负荷;采用臭氧接触、活性炭滤池及超滤大幅提高了工艺的抗冲击性,保障居民用水安全;采用次氯酸钠消毒有效避免了液氯运输及投加所带来的风险。该工程的成功实施为今后类似的项目提供参考。

摘要：通过对合流制溢流(CSOs)的形成和水质进行分析,阐明控制CSOs是解决城市水环境黑臭问题的重要途径,并梳理了控制CSOs的技术措施。治理城区CSOs可分为源头治理、过程治理和末端治理。源头治理包括雨污分流和海绵工程措施如雨水花园、雨水塘、下沉式绿地、植草沟和绿色屋顶等,可削减CSOs排放量及其有机物、氮、磷含量:过程治理是通过对老旧排水系统进行改造或清淤实现CSOs水量的减少和水质的提高;末端治理则是通过建造调蓄池以及CSOs净化设施等减少对水体的污染。