摘要：为解决我国西、北方部分地区农民因长期采用先手工施肥,后旋耕机深耕的传统耕整土地方式而带来的费力费工又易失肥效的困惑,结合当地农户常用施肥方法及基肥的种类与特点,提出了一种可施撒粉末状和颗粒状化肥、且与旋耕机联合作业的新型施肥器的设计方案,通过制作样机模型的方式进行初步研究,验证了该方案的可行性,为新型施肥器的后续深入研究提供了参考,亦为当地农户机械化耕整大块土地提供了新思路和有效途径。

摘要：通过分析壳体整形凸模使用寿命低的原因,提出了壳体整形模的改进措施,并对密封块和聚氨酯橡胶整形凸模的设计要点作了介绍。改进后的壳体整形凸模使用寿命大大提高,为其它同类型零件的成形提供借鉴。

摘要：介绍了一种用于高效清除农田表层土壤中害虫、虫卵及草籽等有害物质的新型表层土壤高温喷烧机械．该设备颠覆了传统的农业灭虫、除草方法，利用机械机构进行农田表层密集开缝，并在土壤缝隙内进行高温火焰快速喷烧来提高土壤温度，杀灭病虫害及草籽草根。在土壤开缝喷烧后通过特定机构将缝隙闭合，防止了烟尘的产生，有效杜绝了火灾的发生及空气污染。其只喷烧农田浅层土壤，不破坏农作物根部及深层土壤的营养成分，旨在减少农药及灭草剂的使用。保护环境与食品安全。

摘要：薄壁填充结构具有轻量化、高比吸能的优点,被广泛应用于航空航天、汽车、轨道交通等工程领域。负泊松比结构在受到冲击时力学性能会逐渐增强,因此本文基于双箭头型负泊松比点阵提出一种新型薄壁填充管吸能结构,通过准静态压缩实验和有限元数值模拟方法研究了新型填充管在压缩载荷作用下的变形失效模式与力学响应。建立了平均碰撞力的理论预测模型,并通过有限元分析验证了模型可靠性,在此基础上研究了负泊松比点阵结构的细观设计参数对填充管抗压缩性能的影响规律。结果表明,填充管在压缩载荷作用下的失效模式为局部屈曲失效,相比于单一薄壁管与点阵结构,填充管具有更好的抗压缩性能;通过参数分析明确了通过增加胞元杆件壁厚和下支撑杆夹角,能显著提高填充管抗压缩性能,这将为后续负泊松比点阵填充结构的抗冲击优化设计提供重要参考。

摘要：针对连续反应釜中进行的化学反应特性,按照过程的动力学方程和能量平衡等关系,设计了一套基于西门子PCS7的连续化学反应釜(CSTR)温度控制系统。由于连续反应釜内温度的非线性、时变等特性,采用变结构模糊控制结合前馈、串级、分程等先进的控制方式,克服了传统PID算法参数调整复杂、超调量大的缺点。仿真结果表明:对温度采用变结构模糊控制能获得较好的稳态精度和动态特性,满足了反应釜内温度控制的要求。

摘要：汽车翼子板拉延变形规律复杂,分析起来十分困难。本文基于Dynaform软件建立了翼子板的拉延工序有限元模型,进行了拉延成形数值模拟。结合文献和实际工程经验设置了相关工艺参数,研究了压边力和拉延筋的分布对汽车前翼子板成形的影响。结果表明,位于工艺补充面内的最小局部厚度为0.66 mm,减薄率为16.1%,低于20%,增厚率为-1.5%,低于2%。

摘要：为解决某轻型商用车在脉冲路面工况行驶中振动过强问题,针对该商用车复合空气悬架系统开展动力学特性仿真分析与优化研究。首先基于空气弹簧准静态拉伸-压缩试验建立了不同气压下的刚度特性模型,进而通过整车多体动力学仿真研究了该车辆在随机和脉冲输入下的振动特性。其次,利用Isight、Matlab和Adams/Car建立了整车平顺性联合仿真分析模型,通过试验设计法对复合空气悬架系统参数进行灵敏度分析,确定了对整车平顺性能影响较大的参数。最后以影响较大的参数为设计变量,基于构建的联合仿真平台和NSGA-Ⅱ优化算法进行了整车随机和脉冲输入下的平顺性优化。优化后的平顺性仿真分析结果表明,在随机输入下,驾驶员处的加权加速度均方根值降低了13.6%、乘员处降低了25.6%,在脉冲输入下,驾驶员处最大垂向加速度降低了15.9%、乘员处降低了29.4%,整车平顺性显著提升。

摘要：为有效提高热轧带肋钢筋矫直质量,提取被矫钢筋截面的几何特征,采用空间坐标变换方法推导出矫直辊与带肋钢筋间的坐标变换矩阵,建立矫直辊与带肋钢筋间共轭运动关系数学模型。基于曲面族包络啮合理论,建立矫直辊曲面和辊形曲线解析模型,并采用二分法对辊形曲线解析模型迭代求解,绘制出矫直辊形曲线。通过算例对矫直辊与带肋钢筋共轭接触的几何模型进行了验证,确定瞬时接触线,结果验证了矫直辊形设计方法的正确性,保证了带肋钢筋圆周矫直压下变形量的恒定性,加大了带肋钢筋与矫直辊接触线长度,为实现热轧带肋钢筋高精度无划伤矫直提供了技术支持。

摘要：RC有源滤波器设计希望获得多个设计目标,而这些设计目标又会相互竞争难以同时获得,针对这个特点,提出了一种基于对策论和遗传算法的解决RC有源滤波器设计中诸目标竞争问题的设计方法,并通过实例对其进行验证,证明了此种方法的可行性.

摘要：在产品设计过程中,机械结构的静力学分析与轻量化设计对产品的整体质量有着极为重要的影响。对产品的机械结构进行静力学分析可以保证产品有较好稳定性,对产品进行轻量化设计则是提高产品的综合性能,比如在不影响强度的情况下减小产品质量,从而提高产品综合品质。基于此,本文将结合3He管探测器的设计,对其主要部件进行静力学分析,并借助静力学分析结果对探测器的密闭腔体与盖板进行轻量化设计。