摘要：针对三相交流高压矿用风机控制器设计成本与功率密度高等难题,提出了一种低耐压IPM模块方案及空间立体结构。该设计针对驱动电路降本50%以上,同时功率密度提升30%,对该行业的控制器设计提供了新的设计思路。

摘要：大倾角工作面综采安全管理工作是煤矿井下开采难点,本文将某煤矿S5206大倾角工作面综采安全管理作为研究对象,对S5206大倾角工作面所处地质条件进行了分析,探究了大倾角工作面巷道布置设计,并充分结合工作面实际特点,从多个角度提出了S5206大倾角工作面综采安全管理技术要点。

摘要：为了提升煤矿地面铁路装车系统自动化控制水平,减小手动控制带来的装车效率低、装煤量不均衡等问题影响,基于PLC设计一种装车自动化控制系统。该系统采用快给煤机、慢给煤机分两次给车厢加煤,通过控制车厢运行、给煤机给煤速度来确保装载煤量处于合理范围内,通过轨道衡称重量来控制装煤量。控制系统可实现对装煤高度、装煤起始、终止位置、装煤量等信息自动监测,自动化程度高。现场应用后,可满足矿井铁路装车系统自动化控制需要,可在一定程度上提升煤炭自动化装运水平。

摘要：余吾煤业公司南二采区2203工作面进风巷受无炭柱、煤体破碎、巷间煤柱小等情况影响,导致使用普通锚杆支护困难,因此提出采用高强高预应力让压技术进行巷道支护。文章从支护设计、参数选取、施工工艺等方面阐述了该支护技术和施工方法,取得较好的实践经验。

摘要：为解决高瓦斯厚煤层迎头掘进的应力集中和瓦斯超限问题,在潞安集团余吾矿N1105回顺迎头进行了水力造穴试验。试验探索了水力造穴工艺,优化了水力造穴钻孔设计,同时与CO2致裂效果进行了对比分析。研究发现,对于高瓦斯厚煤层迎头,布置6个普通抽放钻孔和2个造穴钻孔,可以解决瓦斯超限和应力集中问题;水力造穴后,残余瓦斯含量平均为6.8m3/t,优于CO2致裂效果,后期回风瓦斯浓度降低显著(平均为0.31%),杜绝了瓦斯超限问题;通过对钻屑指标K1的跟踪测试,发现两次造穴的平均值K1分别为0.42和0.39,略优于CO2压裂效果(K1为0.45)。巷道掘进速度提升明显,两次试验的日进尺分别为5m和4.7m,达到了预期效果,也为具有类似条件的矿井提供了参考。

摘要：为了实现猴车的安全运行和提高其自动化水平,对猴车电控系统的工作原理设计、功能设计、系统软硬件设计等内容进行分析并提出合理化建议。该系统由控制操作台、上位机等操作单元、PLC外围开关、传感器等组成,电控系统在计算机和PLC控制下工作,实现了猴车的运行和各种安全保护功能,能够在集中控制界面实时观测猴车运行状态参数,同时系统具备远程通讯功能。

摘要：为解决煤矿采空区的积聚瓦斯涌向工作面,从而造成工作面以及回风流的瓦斯超限难题,潞安集团余吾煤业有限公司根据自身实际情况,在N2105工作面结合瓦斯抽采治理与采矿技术,开展了地面钻井抽采瓦斯采动影响煤层及采空区瓦斯试验。试验结果表明:随着工作面推过钻井的距离增大,顶底板裂隙逐渐发育,采空区顶板垮落,观测期间的瓦斯浓度由最初的12.2%增长到69.4%;产气平稳阶段的瓦斯纯流量由1.32 m^3/min上升为13.94 m^3/min;31 d内的累计瓦斯抽采量为30.704万m^3,产气平稳阶段(瓦斯纯流量在9 m^3/min以上)达13 d,占总抽采瓦斯期41.9%。该试验有效解决了工作面回采时的瓦斯超限难题,实现了高瓦斯矿井的煤与瓦斯共采。

摘要：余吾煤业公司南二采区2106回风巷反掘段穿越采区2#回风下山,受煤层厚度、煤层压力、锚网与工钢棚支护不适用等客观因素制约影响,提出采用提前在被穿越巷道内施工钢筋混凝土风桥支护,成功解决了穿越巷道的风桥支护问题。文章从支护参数、施工工艺等方面阐述了该支护技术和施工方法,不仅提出了新的风桥支护方案,而且取得了较好的实践经验。

摘要：随着煤矿领域技术水平的不断提升,建设智能化选煤厂是未来发展的大趋势。文章简要阐述了智能化选煤厂的建设目标,研究了智能化选煤厂的整体框架方案,以跳汰机智能分选及远程决策技术、重介分选工艺的智能化控制技术、煤泥水处理过程智能控制技术为例,详细介绍了智能化选煤厂的关键技术。

摘要：通过对回采巷道煤柱顶部载荷的估算及对煤柱破坏、失稳过程的分析,得出了采区回采巷道两侧煤柱的合理布置宽度;运用理论分析与数值模拟相结合的方法,通过对巷道煤柱在不同帮锚固体厚度影响下其核区宽度的分析,得出了不同帮锚固体厚度对煤柱核区宽度的影响系数。提出了帮锚固体厚度是巷道煤柱宽度优化设计需考虑的一个重要因素。