摘要：目前的汽车悬架系统由于其刚度和阻尼大都固定,因此减振效果不可调,影响了驾乘舒适性。尝试用磁流变弹性体作为悬架系统的核心材料,建立了受垂向振动激励的汽车减振实验装置的理论模型;根据该理论模型设计了汽车减振系统实验装置,并利用该装置进行了不同情况下的减振效果对比实验。结果表明,磁流变弹性体应用于汽车减振系统有效,且磁场强度是影响减振效果的最关键因素。

摘要：本文主要描述了一种研究活动,此项活动由参与澳洲大学教育委员会“AUTC”资助项目的研究者负责的。AUTC资助的项目为信息和传播技术及其在弹性学习中的作用。此项目旨在研究和开发通用型学习框架,以便为高等教育提供技术增强型高效能学习经验。鉴于此,研究者一直致力于寻求通用型学习设计的处方,来促进建构知识解决问题。本文总结了所做的各项研究工作,并说明了研究过程中开发的通用学习框架。

摘要：1 引言高速多用途带状冲卷机的研制,推动了轴向磁场领域单相、多相感应电动机的发展,使电机输出功率能达5kW。轴向磁场电机与具有类似性能特点的常规径向磁场电机相比较,在单位重量、单位尺寸上的功率和材料成本率等方面已显示出卓越的性能。轴向磁场电机在饱和特性、热流特性和定、转子之间吸引的合成磁力方面与常规径向磁场电机不同。 2 饱和特性这种电机的结构(见图1)。能使在外径处的轭和内径处的齿在平均半径处出现饱和前就达到饱和。在参考文献中,作者研制了定。

摘要：多元互动应是线上语言教学设计的重心教学生态环境的改变,使得线上教学表现出与线下教学迥然不同的互动样态。线上教学面对的是无生的屏幕,缺少肢体、表情等有"温度"的表达,加之网络信号不佳、学生回应不及时等,教师常有隔靴搔痒之感。因而需要将互动作为教学设计中最为关键的因素,以最大限度地还原线下课堂。建构"多元互动的线上教学模式"可从如下方面进行。