摘要：同时使用标号点和成对约束信息,设计了半监督的最近邻分类算法。为了解决可能无法为某些数据点分配类标号的问题,提出了ratio排序方法以降低冲突点的个数,并采用基于Citation-kNN评分的主动式学习策略,通过获取一些与周围数据点不一致的点的标号来改善半监督学习的效果,以寻找有价值的监督信息。实验结果表明,本文的学习策略可以提高算法的聚类效果,其CRI指标好于COP-kmeans和CCL算法。

摘要：为提升化工、生物工程等专业工程设计类课程的教学质量,构建了线上线下混合式教学模式。通过在线课程引导学生自主学习工程设计的理论知识;依托原创案例实施线下教学,重点讲解成果转化过程中的技术和工程问题,引导学生将理论知识应用于实践,切实掌握项目研发思路和技术转化过程。实践表明,这种教学方式可以有效提升学生的工程设计能力。

摘要：齿轮传动中 ,齿面间润滑油膜的存在及其厚度 ,对防止齿面失效具有重要意义。为此给出啮合齿面任意啮合点最小润滑油膜的计算方法 ,及啮合间油膜厚度的变化规律。同时给出在高速重载条件下 。

摘要：官员财产申报制度的功能,在于公开信息、制衡权力、抑制腐败,而其制度化的措施则首先需要有"良法之治"。根据制度经济学的分析,财产申报立法的颁行反馈了国家、公民、官员三方的利益博弈与平衡。为规避制度利益风险,在相关立法的路径方面宜选择一条国家政策引导、地方立法先行、中央立法固化的设计方案。

摘要：调解人主持调解的过程也是实施干预的过程,可以是对调解过程、实体内容或调解结果的干预,也可以表现为积极干预或消极干预。干预的强度主要与当事人心理、调解人身份、纠纷性质、纠纷涉及公益的程度以及调解程序设计等因素有关。适度干预的策略主要包括设定合理的干预界限、寻找合理的干预方法、加强对调解人行为的约束机制、建立诉讼内调审分离机制以及变更纠纷解决方式等。

摘要：为了解决人工势场法的“最小值陷阱”问题以及传统路径规划算法在动态障碍物环境下的局限性,提出基于改进的人工势场法路径规划控制算法方案。在可调半径R的虚拟势场检测圆模型基础上,提前检测由障碍物斥力场形成的“最小值陷阱”,并建立无人车运动模型,结合基于LSTM改进的强化学习算法调节虚拟势场检测圆半径R来实现针对动态障碍物的有效规避,实现了无人车在半封闭的动态障碍物环境下在线无碰撞路径的规划。该算法的有效性和鲁棒性通过Python仿真实验得到了验证。

摘要：设计了“铕—依诺沙星—邻菲罗啉配合物荧光探针的合成、光谱性质和应用”的化学综合性实验。实验融合了化学学科中的无机化学、分析化学、物理化学、有机化学和生物学学科中的细胞生物学等知识,实验中基本操作包括:配合物的合成与纯化,络合滴定分析稀土含量,配合物的电导、红外光谱和荧光光谱测量,以及组织荧光染色、显微荧光成像等。适合于化学专业高年级本科学生。通过教学实践,能够使学生将多学科知识融会贯通,并将所学知识与实际应用有机结合,提高创新能力。

摘要：为合理有效地简化金属阻尼器消能减震结构体系的设计,提出了＂等阻尼比＂的设计原则,在设计性能水准的地震作用下使所有阻尼器自身的等效阻尼比相等,该原则在实际参数设计时可等价于更便于应用的＂等延性系数＂原则。该原则是一种概念优化设计原则,目的是使所有阻尼器都能充分发挥其阻尼耗能作用,从而以较小的代价来实现预定的减震控制效果。应用该原则可简化等效附加阻尼比的估算,并将金属阻尼器减震体系的刚度参数与阻尼参数进行解耦,使参数的确定过程更简便。基于＂等阻尼比＂原则,提出了金属阻尼器消能减震体系的实用设计方法,该方法采用以金属阻尼器延性系数和体系刚度特征参数为设计控制参数,以地震作用下层间位移角的性能需求为设计目标,以等效单自由度体系计算位移响应的求解模型。建立了体系等效阻尼比和等效周期的快速估算式,进而给出了两个控制参数的确定方法及阻尼器布置建议。通过对一个钢筋混凝土框架减震结构的设计和性能验算证实了所提方法的可行性与可靠性。

摘要：探索利用目前日趋成熟的分布式计算技术,解决大型复杂三维机械图形制图效率问题。以汽车设计为例,讨论了三维机械图形分解的思路和方法,提出了“共享空间+Java3D”和基于CORBA规范的对象共享分布式CAD计算模式。

摘要：在直径为386 mm 的通气多层桨搅拌釜中，实验考察了下层搅拌桨型、挡板和气体分布器等对颗粒悬浮临界搅拌转速的影响，这对工业过程的设计和放大具有一定的指导意义.