摘要：为了提高装载机散热系统的换热性能,保证整车工作的稳定性,以轮式装载独立冷却系统为研究对象,采用NTU方法对独立冷却舱内部热环境进行了CFD预测,得到了独立舱内部流场和温度场的分布,并对仿真结果进行了试验验证,证明了计算模型的有效性。分析了顶部开口对进气流量和散热器换热效率的影响,同时对比了各个散热器不同布置方式对整个系统散热性能的影响。设计了四种不同的结构方案,对比分析了四种方案下散热模块的换热量,得到了最佳的设计方案。研究结果表明:顶部开口能够增加独立舱的进气流量和各个散热器的散热性能。研究结果对装载机整车热管理提供了指导。

摘要：随着我国汽车制造技术的不断发展,许多工位都需使用焊接机器人来代替,因此对焊接机器人市场提出了巨大需求。目前的焊接机器人具有工作效率低,焊接精度低和生产制造成本高等系列问题。为了解决这些问题,利用ANSYS软件对焊接机械人进行静力学、模态和轻量化设计等有限元分析。经过去除该设备冗余结构和优化承载小的部位,可得到参数性能最优的焊接机器人。相比之前,由于重量减轻、惯性减少、灵活性提高,则焊接精度大幅提高,同时它的工作效率、耗电量等也明显减少。通过使用VB软件编程和ANSYS软件的二次开发设计出焊接机器人的结构优化系统,该系统可以通过输入设计参数快速计算出优化结果。优化系统的使用极大的减轻了优化人员的工作量,使得优化工作更加高效。

摘要：进入新世纪以来,技能型人才培养是高职人才培养目标所体现出来的基本价值取向。然而,在实践中却存在着人才数量短缺、人才年龄偏高、学历偏低,断档现象严重、人才培养目标层次定位不准确,专业课程设计不合理,人文素质教育重视不够等问题,制约了高职技能型人才培养,尤其是高技能人才的培养。

摘要：职业教育一体化课程体系改革的积极开展,需要职业院校改变传统的教学模式,积极探索课堂教学的实效性。本文立足于所在的机电一体化技术专业,构建了"两条主线、7+5模块,能力进阶、点面结合"的课程体系,以综合职业能力为核心,以典型工作任务为主线,以真实项目训练为载体,优化课程设计、丰富教学资源。