摘要：基于T-S模糊模型和变结构控制策略,研究了一类带有参数不确定项的模糊时滞系统自适应输出跟踪问题。首先利用变结构控制理论选择滑动模,根据李雅普诺夫方法,提出了一种自适应变结构控制策略。利用自适应策略的目的在于克服扰动的未知上界,使设计的控制器满足可达条件。该方法确保系统的运动轨迹在有限的时间内到达滑模面并一直保持在滑模面上。其次根据ISS理论和LMI方法研究了系统状态全局有界的充分条件。最后,通过仿真实例验证了所提方法的正确性和有效性。

摘要：文章结合基于GIS/GPS/GSM的车辆监控系统的工作原理,提出了系统的设计方案框架。主要讨论了系统中车载单元、通信网关和监控台软件的设计与实现,并阐述了GIS的集成方案与实现方法。

摘要：在分析拓扑关系结构的基础上,提出了基于POLYVRT结构的拓扑关系存储方案,实现了拓扑关系数据的自动提取和检查,并阐述了连通性分析和最佳路径分析的算法。

摘要：从工程实例出发,分析了后张预应力混凝土梁锚下混凝土裂缝产生的原因和处理方法。并对“公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004”中有关“局部承压”计算公式进行了探索和讨论。

摘要：推土机在工程中必须根据工程的实际情况,因地制宜,选择最佳的作业方法,进行合理的施工组织。根据施工实例,提出了在路基土石方工程中合理应用推土机进行施工组织的方法,提高了工程的质量,加快了施工的进度,创造了良好的经济效益。

摘要：根据目前管理信息系统的发展现状,在对比管理信息系统各种结构的基础上,文章提出了基于三层结构的教学管理系统的设计方案,并时各种实现方案进行了时比。

摘要：本文提出了基于B／S结构的信息流的封装设计思想。将信息系统中的业务抽象分解为数据类和过程,组合 相应的数据类可以形成不同的过程,该过程经过统一的描述后,通过同一个封装的处理程序,可以获得不同的需求结果。 实验表明,这种封装设计在增加业务功能时并不需要增加应用程序代码即可实现,在大型信息系统中大大减少了开发周期 和维护费用,节约了存储空间,具有非常好的应用前景。

摘要：洛 (阳 )湛 (江 )铁路益娄段地处岩溶发育区 ,水文工程地质条件复杂。为此 ,施工和设计中确定了相应的岩溶路基加固原则和注浆工艺 ,通过现场施工监测、注浆前后钻孔注水试验对比、取芯观测和电法、面波检测等多种手段对注浆效果质量进行了全面检测 。

摘要：潭邵高速公路地处岩溶发育区 ,水文工程地质条件复杂。为此 ,施工和设计中确定了相应的岩溶路基加固原则 ,探索出最佳的注浆工艺 ,运用多种手段对注浆的效果和质量进行了全面检测 ,结果完全满足工程和环保的要求。