摘要：汽车在行驶过程中工况会随时发生变化,且传动系统在输入、输出时会存在强耦合性,原来的控制算法难以帮助汽车实现无级变速。基于此种情况,提出了应用综合模糊控制策略控制传动系统输入、输出的想法。设计了油门自组织和速比参数自调整模糊控制器,并对其进行了仿真实验,实验结果表明,这种基于综合模糊控制器设计的汽车无级变速传动系统具备更好的控制力。除了仿真实验,还进行了整车道路实验,深层验证了系统的正确性,证明应用该系统后,可以有效的解决以往汽车动力性与经济性不协调的问题。

摘要：为有效实现对汽车传动系扭振噪声的控制,针对某前置后驱型汽车存在的低转速车内轰鸣噪声问题,设计了一种控制方法,根据传动系扭振引起车内噪声的机理,完成了相应模型的建立,据此计算自由振动与受迫振动,并通过传动系扭振测试验证了模型的有效性,在此基础上提出了控制低转速车内轰鸣声的方案。

摘要：近年来,伴随着移动技术的进步,移动学习迅速发展,它在高等教育教学方法的发展中扮演着一个日益重要的角色。通过对2010—2016年文献的总结,揭示了移动学习在高等教育中的应用和发展。对文献内容的分析发现移动学习在高等教育领域呈现多样化发展,主要为:(1)移动学习和教学效果;(2)用户人群的态度;(3)移动应用程序的设计与应用;(4)学习环境设计。另一方面,对所使用的移动设备的分析,发现对智能手机研究的数量大大多于电脑,在移动设备的使用上呈现出智能手机逐渐取代电脑,成为更流行的移动学习设备的趋势。