摘要：在对原设计方案进行大量反设计的基础上，以电机控制电路集成化、先进的PWM控制技术为设计思想，综合运用传感器技术、电力电子技术、微电子技术和自动控制技术，拟定了旋翼转速调节器的总体设计方案并完成了具体电路的设计。调试结果表明，电路设计正确，各项性能指标达到并部分超过国外进口产品所提供的要求。

摘要：提出一种基于模糊 CMAC神经网络的多面滑模变结构控制算法 ,其特点是无须已知不确定性函数及其各阶导数的上界 ,与经典设计方法相比 ,所提出的方案允许非参数化不确定性。

摘要：EKB调压控制自检测装置所用模拟信号源研制成功 ,无需发动机开车 ,即可模拟发电机和永磁机产生的交流电 ,且电压和频率可调 ,解决了某设备加装

摘要：介绍了利用CMOS数字集成电路技术对某型国外引进直升机球形指示器故障探测器进行的重新研制，设计了集成故障探测器模板，实现了球形指示器与原机陀螺平台和仿形装置的接口对接。

摘要：介绍了自动导航系统中多卜勒导航信号适配器和极坐标指示器导航信号适配器的设计,并给出了具体的硬件电路和相关软件流程。实现了导航计算机与多卜勒雷达、自动驾驶仪、真空速表和极坐标指示器的交连,解决了ARINC429总线信号、ARINC407同步器信号、脉冲信号与模拟信号的相互转换等技术难题。

摘要：介绍了 ０－１４７Ｍ６机载电子装置的组成及工作原理，运用专用集成电路和双脉冲宽度调制（ＰＷＭ）控制技术，完成了０－１４７Ｍ６的检测网络、γ放大器和功率放大器的国产化电路设计。调试结果表明，电路设计合理且各项性能指标均达到同类进口产品的性能指标。

摘要：介绍了某型飞机 ＥＫＢ－２装置的组成、工作原理、主要技术指标及该装置自检测系统的硬件电路设计与软件设计。该检测系统的研制成功，无需地面飞机发动机开车，即可对ＥＫＢ－２装置的欠压、过压、欠频和调压４个模块的性能进行自检测。大大提高了该装置机务维护的可靠性。

摘要：介绍了一种采用ＩＣＬ８０３８集成芯片设计的模拟信号源。该信号源可模拟飞机发电机和永磁机产生的交流电，且电压和频率可调，解决了飞机在地面开车前机载设备自检测所需的电源问题。

摘要：本文提出了一种同步机/数字转换的实用方法——分段直线拟合法,并应用于STD总线标准模板的设计中,开发研制了一种通用的高速SDC转换板。

摘要：针对多输入多输出非线性系统 ,提出一种基于模糊小脑关联结构模型 (CMAC)神经网络的多面滑模变结构控制算法 ,特点是无需已知不确定性函数及其各阶导数的上界 ,证明了系统的状态及权值误差有界。与经典设计方法相比 ,所提出的方案允许非参数化不确定性。仿真实例显示了方法的有效性。