摘要：为研究大型浮式生产储存卸货装置(FPSO)拖带航行下的船舶操纵安全问题,考虑到大型FPSO自身无动力、受风面积大及拖带航行过程中控速与保向困难等特性,结合大型FPSO实际操纵参数,建立船舶运动数学模型,采集水域实际环境数据并设计不同风、浪、流组合影响下的大型FPSO拖带进出港、靠离泊及移泊试验方案,通过船舶操纵模拟器进行多次仿真试验研究,根据试验结果分析得到大型FPSO在不同工况条件下拖船拖带航行的安全性、适应性及限制条件,研究工作可为大型FPSO通航安全管理和拖带航行安全保障提供理论技术支撑。

摘要：钻井平台安装于半潜船上的作业是装船作业中的难点。当平台首尾线与支撑底座中心线重合后,钻井平台缓慢进入固定位置的时机是装船作业的关键节点。在此节点处,拖轮通过拖缆作用控制钻井平台的拖力的大小,是决定装船作业能否成功的关键要素。一般而言,引航员根据经验调整拖轮拖力大小,缺乏精确的量化手段。目前国内相关研究中,在前述关键点的量化研究尚处于空白。本文采用拖缆张力计算模型设计拖轮拖缆张力的量化计算方法,得出极限值算法,结合实践经验对量化结果进行交互比较,从而在实践中得出这一计算方法具有可操纵性的结论,以期在此种作业中引航员在极限值以下安全操控拖轮。

摘要：本文从港口船舶引航安全的三个子系统人、船舶与操船环境的角度出发,对烟台港超大型船舶夜间引航的风险点进行系统分析探讨,并进行评估,从而总结规律,设计制定有效的风险管理措施,为船舶安全引航提供借鉴。

摘要：随着烟台港至南美、北美、北非、中东、日、韩等国际滚装运输航线的先后开通,烟台港汽车滚装船的运输量不断增长。由于汽车滚装船的船型设计及操纵特性有别于其他常规船舶,其操纵难度有所增大,给引航员和船舶操纵者带来了新的挑战和风险。通过分析汽车滚装船的结构特点、操纵特性及烟台港口水域环境,结合多年引航实际经验,对影响汽车滚装船靠离泊掉头操纵的因素进行论述,并提出船舶应对海风影响的策略及掉头区域的最佳选择方案。

摘要：本文在总结引航调度的组织方式和职能的基础上,研究了引航调度的数据流程,确定了调度系统的模块,并详细分析了个模块的功能.最终建立了引航调度的数据模型,并对数据模型进行了详细分析,总结了引航调度系统开发的注意事项,对引航调度系统的设计与实现有一定参考价值。