摘要：乡村文化生态是乡村中各种文化及其自然环境、社会形态共同构成的系统。在文化生态由传统向现代变迁的过程中,乡村非物质文化遗产文化的参与主体、生产模式得以重塑,进而扩展了乡村非遗旅游的动力机制。以潍坊市杨家埠村为调研对象,对杨家埠村的非物质文化遗产文化生产场域、博物馆、非遗传承人等进行实地走访调研和田野考察。从乡村文化生态变迁的视角分析杨家埠非物质文化遗产文化生产和文旅产业的发展现状,并结合其非遗旅游产业发展的局限性提出符合当今文化语境的非遗旅游建构路径:乡村非遗旅游的各参与主体应当归位,认清乡村文化生态变迁的内在规律,并结合乡村社会结构推动乡村文化治理转型,通过提高村民参与度、深化体验者文旅体验、打造数字文化创新生态等举措建构出具有实践性的文旅融合发展之路。

摘要：结合新时代电子信息产业对人才需求以及电子技术课程特点,紧扣创客教育和课程教学生态的内涵,以培养“创新素养”为核心,提出了创客式课程教学生态的建设策略:即确定创客型工匠课程培养目标、重组以跨学科知识融合、螺旋渐进的项目化课程结构和课程内容、构建人人参与的真实体验式课程活动设计、完善能力递进的创客式生态环境、探索“五步双线”创客式课程教学模式,以促进学生实践创新等核心素养的全面提升。

摘要：三缸发动机的NVH一直是全球三缸机开发的技术难点,直接关系到一款三缸发动机的成功与否。为了保证三缸发动机的成功开发,并有效地规避专利风险,主机厂往往将平衡轴交由经验丰富的供应商设计完成。但其提供的设计方案是否可行,公差选择是否合理,需要综合判断。因此,建模仿真软件在汽车发动机设计中的应用尤为重要。文章采用EXCITE_DESIGNER搭建模型,通过Creo读取曲柄连杆系统及平衡轴系统的相关参数,计算不同配重块在偏移状态下对平衡率的影响,并通过实际装机判断其配重块的偏移量,进而判断公差选择的合理性。

摘要：以车辆盘式制动器制动钳为研究对象,介绍了盘式制动器的工作原理,分析了制动钳的载荷工况和边界条件。对设计区域进行定义和建模。为了实现制动钳的结构轻量化,采用创成式设计方法,建立制动钳的三维几何模型,以最大刚度为设计目标,以几何对称、加工制造条件、优化体积比例为约束条件。通过应力和位移分析确认,创成式设计得到的制动钳满足力学性能要求,质量减小25%,达到了轻量化设计的目的。

摘要：基于力学分析提出一种新型省力冲切机的设计方案,它不具有运动死点,且在工作时具有较好的省力效应。从静力分析角度推出冲切机的工作行程、各个结构设计参数之间的函数关系、各主要承力构件的受力表达式以及驱动力矩的计算公式。有关结论可为结构强度设计、稳定性分析和可靠度设计提供理论参考,可为板料裁剪、冲孔等加工工序提供设计思路和原理模型。

摘要：针对传统加热炉存在的工作效率低、生产的产品质量较差以及能量消耗过多等问题,提出一种基于PLC控制器的加热炉炉温控制系统设计方案,采用全自动控制方式,实现对步进式加热炉的炉温进行有效控制,利用S7-300控制脉冲燃烧技术对加热炉不同区域的实际温度均进行检测,通过压力变送器与弹簧管压力充分结合的方式,实现对炉膛压力的检测。为保证用户通过该系统对数据进行实时监测和处理,在该程序内建立人机界面,将该系统应用于轧钢行业,有利于推动轧钢行业发展。

摘要：涡轮增压器是利用发动机排出的高温废气,驱动涡轮机中的涡轮旋转,涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转,以离心的方式压缩空气,提高发动机的进气密度到2-3个大气压。因此,发动机喷油器可以喷更多的燃油,达到提高发动机升功率的目的。增压器涡壳流道截面形状直接影响增压器涡端的流量、膨胀比和效率,是整个增压器系统的设计要点。文章根据涡壳的气动原理,提出了一种基于流道截面迭代的牛顿下山寻优算法,并结合MATLAB编程,实现了从零截面到整个圆周的求解计算,生成增压器IGS几何模型,最后通过流体有限元分析软件CFX仿真验证该算法的可行性。

摘要：考虑小变形假设,利用梁挠度近似微分方程、积分方程理论和数值方法,研究简支双层光滑接触叠合梁的变形计算问题。通过上、下梁变形的协调条件,给出双层梁之间相互作用分布力系满足的第一类沃尔特拉积分方程及其精确解,直接利用上、下梁之间分布力满足的积分方程和梁挠度近似微分方程,推出上、下梁截面转角函数的解析表示式,对梁的变形和应力计算提出简明的求解方法。算例结果说明方法的可行性,其结论可为复合梁的强度设计和刚度校核提供理论参考。

摘要：为了在行车过程中准确判断周边车辆安全距离,对危险情况及时进行预警,提醒驾驶员采取相应措施规避碰撞,基于Android平台设计了车辆防碰撞预警系统。利用CCD摄像头采集道路图像,对图像进度灰度及降噪等处理之后结合Hog特征与Haar特征进行目标车辆识别,利用单目视觉技术测算车辆间距,根据危险距离范围设定多级别预警机制。经过UAS数据集中5561张道路图像测试,系统在晴天、黄昏、夜间等不同环境下车辆识别准确率均比较高。另外,通过设置不同车速下的危险距离,验证系统多级别预警准确。可以有效降低碰撞事故发生概率,为车辆安全驾驶提供了强有力的技术支持。

摘要：球磨机的理论分析对于球磨机的强度设计和生产率的估算等工作都是十分必要的,但由于其影响因素多而复杂,其数学建模和理论分析都存在许多困难。在一定的理论假设下,利用力学原理分析了球磨机转筒内物流被抛射后与转筒碰撞时的撞击力计算问题,给出了撞击力与抛射角之间的函数关系,并通过数值算例和对分迭代方法进行了优化计算,得到了最大撞击力与抛射角的对应结果,最后通过实际球磨机生产企业提供的产品规格参数进行了计算对比,说明了方法的可行性和正确性。