摘要：针对现有自行车健康性与舒适性不能两全的状况,提出了一种鞍座高度可调的方法来改善其短暂停靠的不便。其原理是在传统的自行车结构的车鞍座下部增设刚性可锁定气弹簧,通过安装在车把附近的闸线快速控制气弹簧的伸缩,从而实现车鞍座升降。确定气弹簧设计参数后,对气弹簧的动作过程进行数学建模,得到活塞运动速度、行程及受力三者之间的关系。在将人体重力设定为活塞受力后,利用Matlab仿真出行程z及活塞运动速度v的随时间t的变化规律,车座可在5 s内降到最低位置,达到了快速降高的要求。

摘要：为找出弧齿锥齿轮疲劳断齿的失效原因，本文从设计和制造工艺两方面作了全面的分析研究。尤其是又通过对失效齿轮的断口、金相分析、硬度、硬化层深度及冲击韧性的测定，指出对于采用２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ材料制造的高速重载齿轮，其机械加工中的缺陷及热处理过程中的低温回火脆性是影响齿轮性能的主要原因。并通过对２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ低温回火脆性机理的研究。

摘要：以液压阀用电磁铁试验台计算机辅助测试 (CAT)系统的开发实践为基础 ,着重分析了测试软件在实现数据采集与处理、曲线输出功能等方面的程序设计方法和思路 .在分析CAT软件设计共性 (数据采集卡编程与数据预处理等等 )的同时 ,阐述了针对电磁铁这一特定CAT对象所采取的测试方法 .CAT技术的引入与传统的“试验台 +函数记录仪”测试模式相比较 ,在便捷性及提高测试精度方面均具有突出的优点 ,从而可以高效精确地反映电磁铁的静特性 .