摘要：大型管件JCOE成形智能化控制系统可根据板材性能差异自动预测最佳成形工艺参数,为此采用神经网络技术,利用LM(Levenberg-Marquarat)算法,设计了材料性能参数识别神经网络模型,用于实时识别板坯的材料性能参数。通过10种不同的材料,采用正交实验设计网络模型训练方案,经10组样本数据检验,收敛精度小于1‰,检验误差小于3%,能够满足工程应用的需要。

摘要：介绍了飞机前起落架转弯寿命试验台的基本功能,对试验台的机械加载原理进行了阐述;针对起落架液压主系统存在高低温工况,在主系统中设计出一种高低温液压隔离回路,能有效避免高低温液压元器件的使用,加热(冷却)功率变小,起到节能作用,成本降低,可靠性提高;针对加载工况,设计出液压加载回路,可以满足3种轴向力和转弯力矩的需求,并对转弯角速度进行了仿真验证,满足试验要求。

摘要：以负载口独立控制负载模拟系统为研究对象,针对该系统工作过程中产生的多余力导致的系统模拟负载力精度下降的问题,通过机理建模的方法建立了该系统的各组成部分以及系统的整体数学模型,分析出主系统运动输出位移与负载模拟系统输出负载力之间的耦合关系,进一步基于解耦补偿原理计算出系统多余力的补偿环节。搭建试验平台进行多余力抑制控制试验研究,主要从不同频率位置波动下的多余力抑制效果以及不同负载恒力下的多余力抑制效果两方面展开了研究,结果表明,负载口独立控制负载模拟系统在采用了多余力解耦补偿抑制控制方法后,以上工况位置扰动对负载模拟部分的力控精度的影响得到了大幅削弱,其多余力峰值消除一般可达65%以上,有效提高了负载模拟精度。

摘要："控制工程基础"是机械设计及其自动化专业一门重要的必修课,作为一门专业基础课,具有较强的理论性和实践性。针对课程特点以及教学方面存在的问题,在原有理论教学的基础上,引入CDIO的教学理念,加入三级项目环节,通过强化实践环节实现理论与实践有效结合进而提高教学效果,提高了学生学习的积极性,教学效果也明显提高。

摘要：课程思政是高校落实立德树人的重要载体,应当融入各类课程的教学之中。当前工科课程中的思政教学方式主要以被动灌输为主,达不到应有的教学效果。文中课题尝试打破长期以来思想政治教育与专业教育相互隔绝的"孤岛效应",以弘扬科学家精神为主线,将优秀品质与工匠精神贯彻到液压系统可靠性设计课程的课堂教学全过程,在沉浸式教学场景中让学生产生共情与共鸣。

摘要：VC轧辊由芯轴和辊套装配而成,在辊套和芯轴之间有一油腔,辊套在芯轴两端过盈装配,能承受轧辊扭矩,并同时能将高压油密封在油腔中。液压胀形轧辊本身的结构参数对于该技术能否成功具有举足轻重的地位。使用有限元法模拟了液压胀形轧辊的过盈装配,讨论了辊套壁厚、过盈量大小以及过盈配合长度等结构参数对VC轧辊静载凸度的影响,为VC轧辊的设计提供参考依据。

摘要：简要介绍了冷轧工艺润滑的目的、冷轧对工艺润滑剂的基本要求及工艺润滑剂的品种特性。同时根据热量平衡原理 ,结合实际经验及测试数据给出了冷轧工艺润滑剂消耗量的经验计算公式。实际应用表明该经验计算公式计算结果符合实际 ,可供工艺润滑系统设计时参考。

摘要：电液伺服泵控单元是容积伺服一体化电液系统的重要组成部分,由伺服电机与双向闭式泵集成于一体。电液伺服泵控单元作为整个系统的动力输入与控制单元,其自身的传递效率直接影响了系统的输出效率,所以电液伺服泵控单元的能量传递效率已经成为了衡量该系统性能的一个重要指标。通过建立容积伺服一体化电液系统数学模型,重点分析影响伺服电机与双向闭式泵传递效率的各种能量损耗,得到电液伺服泵控单元效率模型,并对电液伺服泵控单元在不同负载工况下进行了效率特性测试,将为容积伺服一体化电液系统的工程推广应用奠定基础。

摘要：常用的抗干扰控制方法依赖于对象的精确模型,这对受不确定负载干扰影响的系统是不现实的。PID控制虽然不依赖于对象的模型,但其抗干扰能力不强。针对这一问题,设计了不依赖对象模型的自抗扰控制器,并搭建了模拟受随机负载干扰的电液位置伺服控制系统实验台;然后基于自抗扰控制器,在该实验台上分析研究了该电液位置伺服控制系统的性能。

摘要：传统蝶簧载荷的计算公式是基于阿尔曼-拉兹罗近似方法导出的,忽略了摩擦力的影响,而事实上在蝶簧加载和卸载时与接触面间有摩擦力存在,给出了考虑摩擦力影响时蝶簧载荷的矫正公式,并对其进行了数值模拟,其数值模拟结果与理论分析结果相吻合。