摘要：现代社会经济格局日新月异,对企业生存与发展提出了新挑战,企业必须立足自身不断提高管理水平,更快适应时代发展。目前,多数企业在财务管理中尝试着推行业财融合,促使业务部门与财务部门实现融合式发展,更好地助力企业提高财务管理水平,实现财务管理创新性发展。本文通过阐述企业财务管理中业财融合的重要性,深入剖析了当前企业财务管理中业财融合暴露的问题,基于此,从加强顶层设计、强化流程再造、注重系统畅通、强化数据互联与管控等方面,探讨了解决业财融合问题的实践对策,并提出了增强企业财务管理中业财融合成效的相关措施,以致力于进一步促进企业业财融合发展。

摘要：VHF无线通信是船只水上安全通航时通信体系的重要组成部分,其设备是桥梁主动防船撞系统中重要的响应装置。若采用全向VHF天线方案时,水域内一旦发生船只误闯警戒线时,所有通信范围内的船只都会接收到警戒广播,在船只密集的水域易造成公共频道拥塞,严重影响通行效率。针对全向VHF天线存在的上述问题,设计了一种用于主动防船撞领域的VHF设备定向天线,仅对危险来源水域进行定向选呼告警,尽可能减少对其他水域船只的通信干扰,在实现告警信息及时传达的同时,降低公共频道的占用,保障其他安全航行船只的通信与通行效率。采用仿真和现场实测相结合的方式,研究和验证VHF定向天线在桥梁主动防船撞领域可行性。结果表明:1) VHF定向技术可作为防船撞系统重要的通信手段;2)八木天线具有良好的信号增益;3)八木天线具有理想的方向特性。

摘要：为适应工业4.0的信息化时代,实现智能桥梁监控设备的智能化、多功能化、高适应性、高可靠性,满足由集中式控制向分散式增强型控制的基本模式转变,解决传统嵌入式软件无统一架构设计、层次不明确、功能独立性不高的问题,构建了一种基于对象模型的嵌入式软件平台。该平台的设计使用标准C语言,运用面向对象的设计思路,搭载国产嵌入式实时操作系统RT-Thread。运用面向对象的设计方式,有利于层次的划分、对象的信息封装及应用的功能独立,并保证了整个软件平台的可靠性、信息的可跟踪性,同时也能提升设备的可扩展性、可移植性,增大了适用范围。

摘要：基于实测影响线的桥梁状态评估具有不中断交通、测试方便等优点,是未来中小跨径桥梁承载能力评估的重要方式,目前在实际桥梁上应用的案例较少。为此,先开展基于多点平滑的影响线提取方法研究;后结合挠度数据和应变数据,提取桥梁挠度影响线和应变影响线;在此基础上,再开展基于峰值的桥梁状态评估和基于设计活载响应对比的桥梁状态评估。结果表明:1)建立的影响线方法可用于实际桥梁的挠度和应变提取影响线,尤其是测试结果出现很多芒刺时,采用五点三次平滑法既能保证数据准确,又能平滑数据;2)评估结果显示,挠度校验系数在0.29~0.46之间,应变校验系数在0.10~0.37之间,表明测试桥跨的刚度和强度在现有状态下满足通行设计活载的要求。

摘要：分析了正交异性钢桥面板各构造细节处产生疲劳裂纹的主要原因,讨论了消除焊接残余应力和构造改进的方法与措施。分析表明:各构造细节处疲劳裂纹是由多种因素共同作用的结果;针对性的改善措施能够更好地优化正交异性钢桥面板各构造细节处疲劳性能;消除焊接残余应力、采用先进设计理念以及高性能材料的运用是未来正交异性钢桥面板的发展方向。

摘要：为从监测数据异常分析的角度有效识别传感器设备故障,减少虚警、漏警现象发生,保障桥梁健康监测系统安全运行,提出了基于时间序列相似性分析的传感器趋势故障诊断方法。基于距离诊断的基本原理,选取相关测点挠度传感器监测数据构造的标准化欧式距离作为判定指标,通过故障前后该指标值相对变化对工程中常见挠度传感器故障进行特征诊断和故障时间定位。数值模拟的结果表明:基于标准化欧氏距离的挠度传感器故障诊断方法不仅能够有效识别预设的3类常见挠度传感器故障,还能够初步定位故障发生时间。

摘要：建立快速、高效的传感器故障诊断技术能最大程度保障采集数据的可靠性,现有诊断技术多基于神经网络方法,虽然该法故障诊断误差小,但需要提取大量训练样本且模型构建复杂、计算时间长,增加了在桥梁监测中大规模推广应用难度大。因此利用统计数据方法对常见故障下关联传感器互相关系数进行研究,提出了基于互相关分析方法的传感器故诊断理论和算法,可快速诊断传感器故障及常见故障识别,并分析了不同故障下的精度。结果表明:基于互相关分析方法在传感器故障诊断方面有很好的精度,可完全识别常值故障、信噪比小于22.5的精度下降故障、大于6με的固定偏差故障和漂移速率大于0.03με/10 min的漂移故障。在故障定位分析时,随着传感器误差的增加,故障定位误差越小。