摘要：为解决现役各种自行火炮炮塔拆装台架通用性差、种类冗杂的问题,通过分析其尺寸需求,设计了一种变径炮塔拆装台架,为实现拆装台架的轻量化设计并提高台架刚强度,提出了拓扑优化和尺寸优化相结合的目标交互优化设计方法.首先,以台架最易发生破坏的托盘质量最小为优化目标,最大许用位移、许用应力为约束条件,单元密度为设计变量,对托盘进行拓扑优化;然后,对拓扑优化结果进行规整,以提高刚强度为优化目标,质量不增加为约束条件,重要尺寸参数为设计变量,对托盘进行尺寸优化.结果表明,优化后托盘质量由1 421kg减为1 032kg,结构刚强度均有较大幅度提高,并通过工装试验验证了优化结果的有效性.

摘要：针对模型参数先验信息未知下的加速度计恒加寿命试验优化设计方法缺乏的问题,提出了一种加速度计恒加寿命试验的优化设计方法。首先,分析了加速度计的加速寿命预实验结果,并初步制定加速度计的加速寿命试验方案;而后,基于顺序统计量和整体线性无偏估计理论,以每个应力水平下的样本分配为设计变量,同时以加速度计在正常应力水平下中位寿命估计值的方差最小和模型参数的协方差阵行列式最小为优化目标,建立加速度计定数截尾恒加寿命试验优化设计的数学模型。模型计算结果表明,两种优化目标的求解结果一致,确定加速度计的试验方案为(8|4,2,2),即8个样本在应力水平S1、S2、S3下分配的样本量分别为4、2、2,验证了所提出方法的可靠性。

摘要：为快速有效预测橡胶履带轮接地压力,该文针对橡胶履带轮静态接地压力进行了试验研究和数学建模。首先对不同载荷下橡胶履带轮在坚实地面和松软地面的接地压力进行了测试。结果表明:在履带长度方向上,橡胶履带轮接地压力呈多峰值非均匀分布,同时其峰值呈钟罩型分布,且载荷越大,峰值分布越均匀。根据测试结果提出了一种橡胶履带轮静态接地压力分布数学模型,履带长度方向的接地压力采用二次余弦函数表示,履带宽度方向的接地压力采用线性函数表示。相较于其他模型,该模型采用地面硬度参数表征不同的地面条件,避免了进行土壤承压和剪切试验,提高了模型的实用性。最后,基于该模型对橡胶履带轮转向性能进行了仿真计算和试验验证。结果证明:仿真结果与试验数据最大误差约为4.71%,故该模型能够较好地适用于橡胶履带轮的转向性能分析。该文提出的模型可为橡胶履带轮的结构设计和其他性能研究提供参考。

摘要：对全挂车形式叉车悬架与转向系统设计进行了详细的论证研究,阐述了总体设计思想,同时对原始方案存在的问题进行了仔细剖析,根据车身结构及不同工作状态提出了改进措施,最后通过详细的论证分析,给出了有说服力的分析结论。

摘要：对高速伸缩臂叉车采用的传动系统进行分析和设计计算,给出关键组件的匹配设计计算依据和计算方法,将理论计算结果和性能指标估算结果与实际检测结果进行对比,验证了该设计计算方法和性能指标估算方法的可行性。

摘要：探讨高强阻燃涤纶军用篷布的开发。首先针对开发要求,选择符合要求的阻燃涤纶短纤,确定组织规格。从各工序入手,调整、优选关键工艺参数,进行了多次的试纺和改进,成功纺制出满足后道加工要求的高强阻燃涤纶股线以及高强度可染阻燃涤纶军用篷布,最终外观、物理性能和阻燃性能均符合设计和国家相关标准要求。认为:产品开发初期的设计非常关键,后续试验过程还需不断改进,各工序相互配合,才能生产出符合质量要求的产品。

摘要：针对水泥固化土作为简易机场道面材料时抗拉强度差、易开裂的问题,利用掺入纤维的办法来改善力学性能,采用玄武岩纤维、玻璃纤维、细聚丙烯和粗聚丙烯纤维对不同地域3种水泥固化土进行了加筋。使用路强仪和自行设计的直拉试验仪,以劈裂抗拉强度(STS)和直接抗拉强度(DTS)为评价指标,对固化土力学性能、受力破坏过程中应力应变曲线及破坏后的形态进行了分析。结果表明:水泥的加入可显著提高土样的劈裂抗拉强度和直接抗拉强度值;以劈裂抗拉强度为评价指标,玄武岩纤维最佳掺量下,西安加筋土的劈裂抗拉强度值相比水泥土增加了87%,细聚丙烯纤维掺量越高抗拉强度越高,但过高的掺量会造成试样成型困难;以直接抗拉强度为评价指标,粗、细聚丙烯纤维及混合纤维最佳掺量下,西安加筋土的直接抗拉强度值相比水泥土增加了26%;过多的纤维加入会占用土粒空间,造成纤维与纤维直接接触,减小土粒间的黏聚力;高压实度下纤维与固化土间结合更为紧密,更能发挥加筋作用;纤维的加入改善了试样的脆性破坏,且粗细混合聚丙烯纤维的改善效果最佳。纤维加筋作用显著增强了固化土的抗拉性能,用于简易机场可改善道面力学性能,增加使用寿命。

摘要：石油化工依然是当今世界各国重要的基础工业,各类油料在生产和使用过程中需要加入必要的添加剂以保证其性能的全面性。强化混合技术广泛应用于各类工业生产,方法众多,如何设计高效的液液混合设备,实现液液快速混合,对提高油品质量、提高生产效率有着重要影响。本文通过对搅拌混合、喷射流混合、静态混合、动态混合等多种常用强化混合技术机理及其研究应用进行综述,分析当前喷气燃料在补加防冰剂混合过程中遇到的问题,对未来强化混合技术在喷气燃料在线补加防冰剂中的应用进行展望。

摘要：教员控制台是飞行模拟训练系统的控制中枢,其主要功能是实现对训练全过程的控制及监视。针对航空兵分队模拟训练系统的特点,在总结传统单机的飞行训练模拟器教员控制台功能的基础上,深入分析了教员控制台系统需要扩展的相关功能需求,研究了系统工程实现的模块结构及关键技术。该系统已经在多型(套)航空兵分队模拟训练系统中得到应用,实践表明,该系统功能完备,使用便捷,实用性强,对同类系统的构建具有一定的参考意义。

摘要：本文介绍了通用暖风机的组成和工作原理,针对在高海拔地域耐久性试验过程中出现的故障进行了详细分析,找出了原因,并进行了故障排除,对暖风机的设计和使用具有一定的参考价值。