摘要：随着我国对排放要求不断提高,部分大城市开始实施国Ⅳ排放:如北京,上海等。针对我国实际情况采用SCR技术达国4排放要求是我国众多发动机厂采用的主流技术。但由于国4排放中对颗粒的要求只有国3颗粒的1/5:机油消耗中约有1/10转换为颗粒排放出来。那么如何降低机油耗成为能否采用该技术的关键。本文就是介绍如何对活塞、活塞环、气缸套及气缸体等相关零部件进行设计改进达到国4重型柴油机机油耗要求的。

摘要：一、前言 广西玉柴机器股份有限公司一台SHFX20-1.25-LⅡ型循环流化床锅炉,自1995年投运以来,由于锅炉结构不合理,存在点火难、热效率低、煤耗高、压火难及负荷调节性能差等问题,不适合公司热负荷需求变动大的生产状况,一直不能正常运行。 二、锅炉存在的主要问题 1.炉内燃烧温度未达到设计要求。

摘要：柴油发动机的气缸体,毛坯大多采用铸造件,由于铸造的特性,粗加工基准的选择正确与否,直接影响到加工零件最终能否满足设计的需要。本文通过对一种气缸体粗基准的选择分析,说明该粗基准选择的合理性,对同类气缸体零件的粗基准的选择,有借鉴意义。柴油发动机中的气缸体,是整个发动机的骨架,所有的发动机外围件都直接安装在它的上面,如曲轴、气缸盖、喷油泵、飞轮等。气缸体本身的质量,

摘要：拖拉机是农业机械化必不可少的农业机械，中国每年生产销售的拖拉机总量超过20万台。随着拖拉机的普及应用，也不断出现一些设计匹配方面的问题，其中以动力不足问题尤为突出。国内某73．5kW（100hp）拖拉机在旋耕作业时，司机感觉工作一段时间，

摘要：1 概述2010年，玉柴集团开始正式导人精益生产，取得了很好的经济效益。随着精益生产的不断深入，对精益设计提出了越来越高的要求。统计表明，产品70％的成本是在设计阶段决定的，没有精益的设计，精益生产取得的成绩空间将越来越有限。如何在精益设计上更进一步，是设计部门一直在思考的问题。

摘要：0引言SIEMENS S5/S7 PLC计时器T(英语TIMER,德语ZEITEN,为不与计数器混淆,两种语言都使用地址T)和计数器C(英语COUNTER,德语ZAEHLER,英语地址用C, 德语地址用Z,以下程序混用,请注意)被广泛使用于PLC用户程序,其常规用法为程序设计者所熟悉,不再赘述.这里根据编程经验介绍几个非寻常使用实例.

摘要：1前言目前柴油机窜气的测量和控制技术在生产和实践中已得到了广泛的应用.对窜气问题的重视已逐步深入到柴油机研究的重要领域,包括气缸、活塞环摩擦副的磨损图的变化,活塞环最佳几何曲面的研究和曲轴箱通风装置的布置和设计等.柴油机的窜气量控制是衡量柴油机制造质量的重要指标之一.

摘要：对柴油机的可靠性指标评估的准确程度将直接影响产品可靠性工作的决策,对产品的可靠性工作的开展有十分重要的影响.传统的可靠性评估方法是针对电子产品或航空产品提出的,将之直接用到柴油机产品上有一定缺陷,特别是对非跟踪样本下产品的可靠性评估误差较大,本文针对此提出了一些改进方法.

摘要：0前言我公司引进的德国HEGENSCHEIDT 7891型曲轴深滚压校直机为系列曲轴加工通用机床.对于具有不同主轴轴颈直径、不同连杆轴颈偏心的曲轴,在滚压校直程序执行前,采用PLC用户程序软件构成的电位器-异步电机位置闭环,根据主轴轴颈直径参数(对应机床参数滚压头高度)调整主轴轴颈滚压头垂直位置,根据连杆轴颈偏心参数(对应机床参数连杆轴颈冲程)调整连杆轴颈滚压头曲柄连杆机构定点水平位置.本文主要阐述电位器-异步电机位置闭环的设计和调整方法.

摘要：发动机散热器溢水也称发动机翻水(俗称"开锅"),是指发动机在使用过程中或停机瞬间,冷却液从散热器或膨胀水箱加水口处溢出来。出现发动机翻水有三种情况:发动机温度过高,在高温状态下突然停车或负荷过大,致使发动机内部过热,冷却液大量气化而翻水;发动机水道中有气体,在水循环中释放高压水蒸气把水从散热器中挤压出来;散热器的故障、设计、安装及压力盖等原因致使出现翻水。