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检索条件"机构=玉环市公路管理局"

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OGFC在路面大中修工程中应用研究: 收藏
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引用; 《华东公路》2014年第4期 39-42页; 作者：童桂正王振柯名强徐巍台州市公路管理局浙江台州318000 浙江大学交通工程研究所浙江杭州310058 玉环县公路管理局浙江玉环317600; OGFC型降噪路面是在普通沥青混凝土或水泥混凝土路面上铺筑一层大孔隙的沥青混合料,其能有效地降低车辆的行驶噪声,可营造一种环保型的城市交通环境。结合实际工程,从原材料的质量要求、配合比设计与验证、施工工艺及施工后噪声监测等...; OGFC型降噪路面是在普通沥青混凝土或水泥混凝土路面上铺筑一层大孔隙的沥青混合料,其能有效地降低车辆的行驶噪声,可营造一种环保型的城市交通环境。结合实际工程,从原材料的质量要求、配合比设计与验证、施工工艺及施工后噪声监测等方面对OGFC型降噪路面作了较详细的介绍。; 来源：详细信息评论

下立交挡土墙直立收坡路段路基稳定性及拓宽处理方式: 收藏
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引用; 《山西建筑》2019年第3期45卷 136-138页; 作者：金云松陈卫斌陈启夫陈澍洋玉环市交通局浙江玉环317600 玉环市公路管理局浙江玉环317600 台州市交通勘察设计院浙江台州318020 东南大学智能运输系统研究中心江苏南京210096; 利用ABAQUS软件,计算存在挡土墙的情况下的路基变形特性,模拟计算了水泥搅拌桩法对新老结合路基进行软基处理后的路基沉降变形特性,结果表明打设水泥搅拌桩对减小路基沉降有显著效果,但过度增大桩长或加密布桩的方式均不能显著提高处治...; 利用ABAQUS软件,计算存在挡土墙的情况下的路基变形特性,模拟计算了水泥搅拌桩法对新老结合路基进行软基处理后的路基沉降变形特性,结果表明打设水泥搅拌桩对减小路基沉降有显著效果,但过度增大桩长或加密布桩的方式均不能显著提高处治效果,对软基处理方案的设计有所启发。; 来源：详细信息评论

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