摘要：随着我国社会经济的持续发展,对公路的要求会越来越高。在公路交通网不断完善的背景下,工程项目在建设中出现超概算的现象十分普遍。公路工程的建设离不开造价管理,只有具备完善、系统的公路工程造价,才能更顺利地进行工程施工。工程造价不仅影响着公路的建设质量,还影响施工单位的经济效益。因此,需做好工程造价的预算工作,从工程的全方面入手,制订完善的工程造价流程,严格控制好公路工程造价。

摘要：顶管施工会对土体造成一定的扰动,在影响范围内如存在对位移敏感的建筑物,需分析顶管对周围土体的变形的影响,从而分析附近建筑物的变形情况。为此,以某旧路改建工程为例,该项目供水管道顶管施工下穿既有桥梁,为探明顶管施工对邻近桥台的影响,采用有限元分析的方法模拟顶管施工全过程对既有桥台造成的差异沉降。根据模拟结果,差异沉降远小于控制标准,认为顶管施工对桥台影响微小,在加强监测、制订合理施工方案的基础上可正常施工,无需进行额外的加固处理。

摘要：近些年社会的不断发展以及经济水平的提升,让我国的建筑施工行业步入了更新的发展阶段,也正是在这样的环境下,建筑行业的进步速度更加理想。为了帮助建筑施工企业达到效益最大化的目标和要求,要体现出工程项目的管理效果,进而对于工程项目的造价产生积极的作用,也能够让工程项目的预算成为工程造价控制的有效途径和方法。项目中的工程预算为施工单位的施工工作开展提供了理论参考,对此进行研究能够帮助建筑施工企业获得最大化的收益。

摘要：珠海市东风大桥为全长105．2m的5孔连续刚构桥。该桥在设计构思上，尝试将预应力束布置于防撞栏中，同时将防撞栏兼作承重结构梁用，这样既降低了箱梁的高度，而且又充分利用了防撞栏所占的空间，在实践中取得了较好的工程经济效益。

摘要：介绍了淤泥地质台后采用袋装砂井、土工格栅、反压护道等措施的施工控制 。

摘要：以105国道改建工程设计为例,重点介绍在旧混凝土路面铺设加铺层的设计方法。

摘要：针对中心城区对外交通集散难和部分高速公路连接各功能区的现状,布设快速衔接线成为缓解中心城区对外交通压力的重要途径;分析了快速衔接线方案的拟定流程,研究了衔接对象选取、衔接方案确定、重要节点处理等三个关键问题,提出了具体分析方法,并进行了实例分析。

摘要：结合沿海地区软土特性,研究了在交通循环荷载作用下软土层的沉降规律,探讨了固结围压、循环动应力比、固结静偏应力比及荷载循环次数对软土累计应变的影响规律。结果表明,交通循环荷载作用下的软土地基沉降的最重要影响因素是循环荷载动应力比和循环荷载作用次数,累计应变随着循环次数的增加呈对数型增长。据此,对市政道路软土地基处理措施提出建议,对工程施工有一定参考意义。

摘要：基于某高速公路40 m跨线桥工程,从内、外模具设计、UHPC搅拌工艺、振捣工艺、养护工艺等方面介绍了大跨径UHPC预制U形梁的生产工艺关键技术。现场静载试验结果表明,采用该工艺生产的UHPC预制U形梁满足设计使用要求,可为相关桥梁工程用UHPC预制构件的生产提供参考。

摘要：该文通过台后低强度刚性桩疏桩复合地基的工程实例 ,总结了低强度刚性桩疏桩地基的几种类型、设计计算方法及应用前景。