摘要：普通型机舱通风设计是船舶设计和建造中普遍采用的设计方案,该设计存在一定弊端。本文从主机节能角度出发,对机舱通风系统进行部分改进,结合变频风机改进设计方案,以乙二醇水溶液为冷媒,降低主机扫气温度。结果表明,这种改进方案能起到降低主机油耗,减少低负荷时风机耗电量的作用,不但能改进机舱气候环境,满足动力装置对新风的需求量,对提高船舶营运经济性也有积极影响。

摘要：为顺应当前节能减排的大趋势,轴带发电机已经广泛应用于安装二冲程低速机的远洋运输船上,本文介绍了船舶PTO型轴带发电机的工作模式、布局限制、稳定性及增加功率输出的方法,通过船舶实例详细分析计算该型轴带发电机的安装对能源效率设计指数(EEDI)的影响,结果表明,安装PTO能有效降低船舶的EEDI值,积极起到节能减排的效果。

摘要：在配备大型主机的商船上,主机产生的废气余热量大、温度高,可用性好,因此现代大型船舶在设计制造时,往往会考虑安装废热回收系统,通过废热回收系统可以较好地回收部分废热,并利用该废热作为废气锅炉的热源生产蒸汽,用来发电和驱动废气涡轮,以达到节约燃料,降低营运成本和减少二氧化碳排放的目的,其中双压废热回收系统因其较高的经济性备受青睐,本文旨在探讨船舶双压废热回收系统的设备组成及运行经济性。