摘要：针对某企业角度扭矩传感器输出性能标定和检测的需求,设计一种角度扭矩传感器标定与检测系统。该系统能够实现对角度扭矩传感器角度和扭矩信号的标定、自动检测。采用基于工控机PCI接口的数据采集控制系统,实现对标定和检测过程数据的实时采集以及对伺服电机的精确控制;采用基于双位置气缸的装载系统,实现对传感器标定对象的自动切换;使用LabVIEW编程软件完成对传感器标定检测流程实时控制和显示等功能的设计。在角度扭矩传感器的角度和扭矩完成灵敏度标定后,对其静态输出性能进行检测,得出角度扭矩传感器的非线性误差、迟滞误差等均在允许范围内。大量重复性试验结果表明,角度的合成标准不确定度为0.0720°,扭矩的合成标准不确定度为0.0413 N·m,说明所设计系统能够满足企业对于角度扭矩传感器性能标定和检测功能的测试要求。

摘要：目的:针对电子水泵在线检测系统工作时流量稳定时间长、稳定误差大的问题,研究一种更加高效、稳定的流量控制方式。方法:在传统PID控制方法的基础上引入模糊控制策略,设计一种实时优化PID控制的比例、积分、微分参数的模糊PID控制器;基于模糊PID控制器的设计完成了阀门开度-流量模型及传递函数的建立,以及包含参数整定的模糊PID主体设计;搭建了系统仿真模型,对比模糊PID与传统PID的仿真效果,并进行实验验证。结果:实验结果表明,模糊PID使单点流量控制稳定误差下降至±0.8%,稳定时间缩短至100 s。结论:采用模糊控制的PID调节策略能够提高电子水泵在线检测系统中流量控制的稳定性,还提高了检测效率。

摘要：集成式电液制动系统研发成功后需对其进行耐久性能测试,针对这一问题,基于CAN通信设计了一套集成式电液制动系统的四工位高低温耐久测试设备。加载机构用于模拟实车踩踏板过程,由小位移高速度的伺服直线电缸进行驱动;管路系统通过真空和正压等多重注油方式可以充分排出管路内部气泡,确保测试数据的可靠性;负载机构根据需求可以通过手动球阀在实车卡钳负载和钢瓶负载之间切换;数据采集与控制系统基于数据采集卡和工控机设计,可对电磁阀进行控制和监控以及传感器数据的实时采集,通过CAN通信向被测产品电子控制单元(ECU)发送对应的控制报文,可驱动产品进行常规制动和防抱死制动系统(ABS)等工况运行。多次测试结果表明,该耐久测试系统稳定可靠,各个工况测试时能快速按照控制报文进行升降压,液压曲线良好,满足汽车厂商对集成式电液制动系统的耐久测试需求。

摘要：机械设计制造以及自动化是信息技术发展下的产物,具有智能化、高效化和自动化等显著特点,正是这一优势有效提高企业生产效率和产品质量,从而更好地满足经济社会发展需求。本文则从机械设计制造及自动化应用现状为切入点,从生产过程、信息、检测等方面分析其具体应用,望给予机械设计制造工作人员提供参考。

摘要：如今,在我国有很大部分的私家车还是以手刹为主。因为手刹的价格相对于来说比较低,投入的成本不高。所以依旧被应用到汽车上。这就对厂家提出了更高的要求,比如在设计时要严格注意各个因素的匹配情况,因为其直接决定驻车手柄的灵活性。不需要很大的力就能够驻坡,这是需要很好的设计作为前提的。难么,问题就来了,如何才能够提升手刹机械式驻车制动系统的效率,是目前汽车生产厂家所面临的问题之一。本人根据多年的相关工作经验,在下文中具体阐述了几种提升手刹机械式驻车制动系统效率的方法。仅供专业人士参考。

摘要：目前,国内外汽车商用车的多档位变速操纵系统都是采用机械或机电一体化的设计,安装布置复杂,操纵费力行程大,未能集机、电、液压油缸和气阀于一体去实现多档位操纵的安装简便,操纵灵活。本研究阐述了一体化变速器换挡操纵机构,操纵装置与变速器之间用油管和电路连接,使操纵轻便省力,更具人性化,在整机上的安装方便灵活。分别从换挡操纵机构操纵部分、执行部分、双通单向阀回油部分等方面进行分析论述。