摘要：当前公路纵断面设计结果与真实施工环境数据拟合度较差,应用效果不佳。为此,提出基于三角网算法的公路纵断面设计方法,并通过实例验证此方法应用效果。首先,根据车辆行驶参数统计分析结果,确定公路基础设计参数;其次,构建基础三维模型,将该模型与研究区域的基础三角网图合并,得到三角网计算模型;最后,应用模型计算结果,完成公路纵断面设计方案,确定关键设计参数。实验结果表明:基于三角网算法的公路纵断面设计结果与真实施工环境数据拟合度更高。

摘要：当前回弹弯沉检测方法操作过程设定较为落后,导致公路路基路面检测结果合格率较低,本研究针对回弹弯沉检测方法展开研究,并进行对比实验分析,力求获取一种最佳检测方法。根据相关规定与公路环境,分别设定检测前准备环节、检测过程环节以及数据分析环节,得到整体检测方案。实验表明:此方法应用可有效提升公路施工合格率与平整度,保证公路路基路面的质量与行车安全。