摘要：针对高速公路建设现场管理难度与工作量偏高的问题,提出利用BIM等信息化技术支持管理的方法。以某高速公路工程为例,对高速公路工程现场管理的信息化平台的搭建与应用要点进行说明。该高速公路工程规模相对较大、建设周期较长,传统管理方法无法满足工程建设现实需要,所以在实际现场管理中应用信息化管理平台展开进度管理、材料管理、资料管理等工作。基于BIM的信息化管理平台的应用实现了项目管理工作效率明显上升。

摘要：为了消除大多数现有智能网联车辆队列控制成果中车辆纵向动力学模型已知的假设,研究具有未知动态的智能网联车辆的队列控制问题,提出了基于径向基函数神经网络的分布式车辆队列控制方案。该方案先利用欧拉法将车辆的纵向动力学模型进行了离散化,后结合反步法和径向基函数神经网络设计了离散分布式车辆队列控制器。相较于现有成果,该方案通过利用径向基函数神经网络逼近车辆的未知非线性动态,取消了车辆动力学特性完全已知的假设。此外,相较连续的队列控制算法,离散的控制算法更适合数字控制器的实现。最后,通过理论分析和仿真模拟的方式验证了所提出算法的有效性。