摘要：选用两组掺合料粉煤灰和矿渣粉,通过变化其中一种组分,研究C50混凝土在抗氯离子渗透、抗渗、抗碳化性能变化。通过试验得出:在水胶比为0.3,将粉煤灰和矿渣粉同时按照不同比例掺入C50混凝土中后,可显著提高混凝土结构的密实度,改善混凝土内部孔隙结构,抗氯离子渗透性增强,电通量降低,并且在抗氯离子渗透性方面差异性不是特别大。对于养身到位且混凝土配合比合理的C50混凝土试件,具有较好的抗水渗透性能,均能满足P12的设计要求。碳化深度会随着粉煤灰和矿渣粉的掺合料的增加而减缓,但粉煤灰制约碳化性没有矿渣粉好。

摘要：在山区公路路堑边坡施工的过程中,发现了一些危及边坡稳定性的施工问题。为此,基于工程实践总结了公路路堑边坡施工问题:下级边坡开挖超前及上级边坡加固防护不及时,边坡开挖不规范,截排水设施施工不当,加固结构钢筋制作不规范,锚杆注浆施工不当,工人安全措施缺乏和边坡监测不及时。提出了完善施工组织设计、重视施工安全、加强施工沟通与监管和健全惩罚机制等对策,以确保路堑边坡的正确施工和稳定安全。

摘要：基于工程实践,总结了公路路堑边坡施工问题,并提出相应的对策。公路路堑边坡施工问题包括:下级边坡开挖超前上级边坡加固及防护;边坡开挖不规范;截排水设施施工不当;加固结构钢筋制作不规范;锚杆注浆施工不当;工人安全措施缺乏;边坡监测不及时。针对上述施工问题,提出完善施工组织设计、重视施工安全、加强施工沟通与监管,以及健全惩罚机制等4个方面的处理对策,以供路堑边坡的安全施工借鉴。

摘要：文中以某国内酒店工程的柱模板工程为例,对其专项安全管理的方案设计进行了分析。

摘要：地下工程施工环境复杂,活动性断层的破坏力较强,且在山区公路隧道中更为明显。论文结合工程实例,通过超前地质预报了解不良地质的分布情况,在此基础上详细探讨了穿越活动性断层处置的施工技术,以确保隧道施工的安全性。

摘要：鉴于山岭隧道修建时复杂的地质及周边环境,针对多种地质因素影响下的隧道施工风险管理进行研究,基于WBS-RBS理论,对复杂条件下隧道施工风险因素进行识别,将熵权系数与隶属梯度矩阵相结合,建立具有代表性的山岭隧道动态施工安全风险管理模型。并以山岭某隧道为依托,利用WBS-RBS耦合矩阵和动态施工管理模型对该隧道进行动态分析控制,结合该隧道溶洞段施工风险等级给出了对应的防治措施。

摘要：盐渍土地区修筑的高等级公路日益增多,对勘察设计、施工提出了更高的要求,在结合盐渍土研究成果和相关经验的基础上,对位于强烈干旱地区的高速公路盐渍土路基,在基底处理、路基填料选用、隔断层设置及路基沉降与应力测试等方面进行了探索。