摘要：针对运营期高速铁路桥梁支座病害整治问题进行了深入研究,以徐兰高速社棠渭河特大桥日常巡检为例,对桥梁支承垫石的病害进行检测,分析病害产生的原因,并提出相应的整治方案对其进行加固设计。对解除弹条T型螺栓的数量、钢轨附加应力、临时支撑处,梁体局部应力、临时支撑处和墩顶局部应力、临时支撑受力梁体倾覆稳定性进行了计算和验算,确保梁体倾覆满足规范要求,能够有效提高支座的耐久性,保障高速铁路运营安全,研究成果为后期运营桥梁病害处置及设计相关领域的发展提供参考。

摘要：特殊环境下高速公路混凝土抗冻性能较差,本文设计一种基于冻融循环试验的高速公路混凝土优化配合比。选择市售与自制两种不同减水剂以及8%、15%和30%三种掺量的粉煤灰初步配制高速公路混凝土,通过冻融循环试验最终确定最优高速公路混凝土配合比,并观察使用不同融雪剂在冻融循环试验中混凝土性能变化情况。试验结果表明,选取抗冻性能较为稳定15%掺量的粉煤灰配制高速公路混凝土在冻融循环后具有较高强度;使用无机盐融雪剂不会对混凝土路面造成破坏,从而提高高速公路的使用寿命。本文所设计的混凝土强度较高,具有较强抗冻性能,满足高速公路施工需求。

摘要：针对竖向裂隙注浆扩散机理问题,基于黏度时变性浆液运移规律,构建考虑浆液自重的竖向单裂隙注浆扩散理论模型,推导考虑浆液自重及黏度时变性的竖向裂隙注浆扩散控制方程。研究表明,浆液在竖向裂隙中受自重影响沿裂隙呈椭圆形向四周辐向扩散,而非呈圆形扩散;浆液黏度时变性与注浆压力亦对扩散规律有重要影响,但注浆压力差超过一定范围后对浆液扩散范围影响程度减弱,故在注浆早期浆液黏度较小,可通过调整注浆压力差来控制扩散范围,后期黏度固化反应速率激增,浆液在裂隙内充分扩散的同时,在裂隙面内凝胶形成加固封堵体。本研究结果可为今后竖向裂隙注浆设计提供理论参考。

摘要：为加强建筑电气设计,提升建筑物电气系统运行安全性与稳定性,文章以中小学校建筑为研究对象,分析了电气设计基本原则,为校园建筑电气设计活动的开展指明方向,阐述了中小学校建筑在诸多方面的电气设计要点,包括变配电系统设计、照明系统设计、功能用房电气设计、防雷设计、电气节能设计,以期提升我国校园建筑电气设计水平,为学校教育管理工作的开展提供有力保障。

摘要：随着城市土地资源的日益紧张,轨道交通车辆段上盖物业也得到全面开发,提高轨道交通车辆段建设土地利用效率具有重要的意思,由此产生了防火设计难题。借鉴了金义东市域轨道交通塘雅车辆段建筑设计,阐述了带上盖开发车辆段防火设计思路,总结了相关防火设计经验,以期对后续上盖开发车辆段防火设计提供借鉴。

摘要：人工填筑黄土与大厚度黄土组成的成层土地层中,桩基在竖向荷载下其轴力和侧摩阻力分布较为复杂。为揭示此类地层中桩基侧摩阻力分布规律,基于现场试验和数值模拟方法,研究人工填筑黄土与大厚度黄土组成的成层土地层中桩基侧摩阻力分布规律和合理取值。结果表明:两种地基中桩基侧摩阻力的发挥截然不同,进行桩基设计和桩基受力分析时应区别对待;同时由于人工填筑地基中的桩基侧摩阻力小于原状地基中的桩基侧摩阻力,在进行填筑地基桩基础设计时,不能直接采用原状地基中的桩基侧摩阻系数,应予以折减。

摘要：本文以建筑小区海绵城市给排水设计为切入点,对海绵城市概念、海绵小区水系统组成及特点、海绵小区作用进行了简要概述,以此来论证海绵城市理念在建筑小区给排水设计领域发挥的重要作用与应用可行性。随后,结合中国铁建·青秀湾项目实例,探讨了基于海绵城市理念的建筑小区给排水设计方法。旨在推动海绵城市理念与建筑小区给排水设计体系的深度融合,加快海绵城市总体建设步伐。

摘要：新奥法技术和复合式衬砌为大跨度黄土隧道的设计与施工提供了条件。国内外学者对大跨度隧道进行了许多研究,取得了一些成果;我国在大跨度黄土隧道的施工技术上取得了一些重大突破。文章总结了大跨度黄土隧道的施工方法、开挖效应、施工监测和隧道裂损原因及处置等方面的研究和技术现状,对大跨度黄土隧道的设计与施工提供一定的工程参考。

摘要：黑山寺隧道是目前国内跨度较大的黄土隧道,其修建为我国黄土地区修建大跨度隧道奠定了基础。加强在隧道施工过程中对拱架变形的量测,对于指导施工及为同类型围岩隧道设计提供依据有十分重要的现实意义。文章通过钢拱架应力量测,分析钢拱架变形规律和应力状况,并对黄土地区修建大断面隧道钢拱架支护的参数提出建议。

摘要：结合某山区交通战备桥维修加固工程实践,研究设计资料缺失的双曲拱桥的检测和承载能力评估问题,提出此类桥型的加固设计和加固施工方法,将高性能混凝土材料和植筋技术应用于双曲拱桥加固施工,达到了预期的加固效果,可为同类型桥梁的维修、加固和改造提供有益的参考。