摘要：研究目的:兰州轨道交通场区工程地质、水文地质条件比较复杂,岩土体类型变化较大,由此而产生的工程地质问题将比较多,为了更好地解决这些工程地质问题,本文对兰州轨道交通工程概况及地质环境进行分析,提出其主要工程地质问题处理对策及勘察工作的建议,为本工程设计提供依据。研究结论:(1)兰州轨道交通的主要工程地质问题有围岩稳定性,工程水害和渗透变形,轨道交通隧道建成后的工程积水、地基沉降等;(2)对兰州轨道交通建设中遇到的各种工程地质问题,选用新奥法、盾构法、明挖顺作法、盖挖逆作法、地下防渗墙、隔离桩等合理设计方案、施工对策,可使问题得到圆满解决或控制;(3)对轨道交通岩土勘察,应充分利用各种技术手段,除查明常规岩土力学参数,还应考虑电阻率、基床系数等参数,而且对不同的施工方法需进行差异性、针对性的勘察;(4)该研究成果可应用于轨道交通建设中工程地质问题的处理。

摘要：通过考虑地震动参数在竖向空间上的放大效应,研究了不同地震高烈度下滑坡稳定性计算结果的差异,得出高烈度时不可忽略放大效应的影响,避免在设计防护结构时,因忽略地震放大效应而造成工程失效的不良后果。

摘要：[目的]查明2020年5月25日云南省贡山县“5·25”强降雨诱发地质灾害的发育分布特征、形成机制及发展趋势,为该县地质灾害防灾减灾规划提供科学依据。[方法]基于灾后应急排查一手资料,在系统收集区域地质及降雨资料的基础上,对其灾害过程开展了深入分析与研究。[结果]贡山县“5·25”群发性地质灾害以滑坡和泥石流为主,规模多为小型,主要沿怒江两岸公路沿线分布,滑坡多以浅表层为主,泥石流多以土力类泥石流启动模式为主,地质灾害表现出典型的高位远程及链式灾害特征,滑坡或崩塌发生后进入沟道转化为泥石流的现象极为普遍。[结论]贡山县地质灾害调查评价中需充分考虑高位地质灾害的排查,同时科学评估地质灾害引发的链式效应及其影响区范围;由于境内植被覆盖率较高,泥石流发生后会携带大量的漂木冲出,在沟道狭窄处或沟口桥涵处易形成堵塞,对泥石流的瞬时流量会起到放大作用而翻越沟道造成灾害。泥石流防治工程设计中要充分考虑堵塞系数取值的合理性。建议对贡山县城开展大比例尺地质灾害风险调查与评价,将评价结果与国土空间规划有机融合,从源头上对地质灾害风险进行管控,同时提高县城后山已有泥石流防治工程设防等级和标准。