摘要：针对某在建高速公路黄土隧道仰拱填充层纵向裂缝成因分析及加固问题,通过对裂缝现场调查,并结合施工过程含水率与地基承载力值测试结果、仰拱基底围岩状况调查、现场破检及取芯检测、地质补勘调查、监控量测等手段综合分析,指出黄土隧道仰拱基底地基软化,承载能力下降是黄土隧道内裂缝产生的主要原因,并提出“钢管桩拱脚加固+仰拱基底增设渗水盲沟”综合处治方案,为同类隧道病害问题提供参考。

摘要：热拌沥青的拌和及摊铺过程需要较高的温度,不仅会造成沥青的老化,而且产生的烟雾会危害施工人员的身心健康。为了降低沥青混合料施工过程中的老化现象和产生的烟雾,将沥青和微量水通过机械发泡装备制备了泡沫沥青。依托甘肃甜永高速公路对温拌沥青混合料进行了下面层的配合比设计,分析了机械发泡温拌沥青混合料应用在下面层的路用性能。重点研究了机械发泡温拌沥青技术的施工工艺,分析了机械发泡温拌沥青技术的经济效益和环境影响。结果表明:机械发泡温拌技术生产的沥青混合料强度、水稳定性和高温车辙性能均满足规范要求,试验路的空隙率、饱和度及矿料间隙率也均达到技术指标要求,表明了机械发泡温拌沥青技术在高速公路中的应用具有可行性;机械发泡温拌沥青混合料的出料温度、运输到现场温度范围分别为120~135℃,130~145℃,出料温度比普通热拌沥青混合料降低了约28℃,混合料的摊铺温度、初压温度以及终压温度分别不低于120℃,110℃和70℃;与传统热拌沥青混合料相比,采用机械发泡温拌工艺生产普通沥青混合料可节约燃气费用约6.8元/t,节能率达到26%;对机械发泡温拌沥青混合料施工现场实测发现二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫以及烟尘排放量分别降低了44%,12%,48%和34%,表明机械发泡温拌沥青技术具有很大的经济和社会效益,极具推广价值。

摘要：结合软土地基高速公路桩基工程概况,设计现场桩基沉降监测方案。拟合沉降值与沉降监测时间关系曲线,参照太沙基一维渗透理论,初步获得桩基沉降量预测结果。构建桩基应力分布函数,对桩基沉降量的初步预测结果进行校正,提高预测精度。结果证明:设计的预测方法可实现对沉降量的预测,同时可保证预测的沉降结果的准确性。

摘要：由于公路收费站砖混建筑施工监测过程中没有布置测点,导致施工监测数据不准确,为此,提出基于有限元分析的公路收费站砖混建筑施工监测方法。布置施工光纤传感器设备与全站仪,确定砖混建筑施工监测点,使用ABAQUS软件,建立施工监测有限元模型,实时分析建筑施工状态的监测数据。通过对比传统方法,实验结果表明,本文设计的基于有限元分析的公路收费站砖混建筑施工监测方法,能够获得精准的监测数据,对于砖混建筑施工监测方面具有显著的实际意义。

摘要：高速公路是现代交通建设中的重要组成部分,而排水施工是确保高速公路路基路面安全和稳定的关键环节。本文通过对高速公路路基路面排水施工的关键技术进行分析,探讨了排水施工对路基路面的影响以及现有技术在排水施工中的应用。分析结果表明,合理设计和施工排水系统、选用适当的排水材料以及加强监测和维护是保障高速公路路基路面排水效果的关键因素。

摘要：为了准确分析混凝土桥梁悬臂牛腿结构的空间受力状态,寻求模型规模、加载方式、应力水平及其对分析结构的影响,文章以带预应力混凝土简支T梁挂孔的4跨T型刚构桥梁实体工程为背景,分别建立了不同悬臂梁段长度的5个局部有限元模型,对比分析了不同模型尺寸时,中载和偏载工况下结构的应力及变形,研究分析了运营荷载及不同超载情况下结构的应力及变形状况。结果表明,局部模型的应力应变可用于实际设计,偏载状况更不利,结构变形应采用整体模型进行计算;发生在腹板位置凹角处的主拉应力较大,结构分析及配筋时应注意腹板附近混凝土应力状态的把握。

摘要：灰土挤密桩是有效处理湿陷性黄土地基的主要技术手段。灰土挤密桩因承载力高、技术简单、经济效益高以及施工效率高等优点被广泛应用于地基处理中,以此消除复合地基间土体的湿陷性,确保路基强度,进而保证公路建设质量。基于此,阐述了湿陷性黄土的基本特征与灰土挤密桩施工原理及作用,结合实际工程,重点探讨了灰土挤密桩在湿陷性黄土路基中的设计及应用,以期为湿陷性黄土路基的施工提供借鉴。

摘要：预应力连续钢构桥梁具备跨越能力大、工程造价低、外观简洁优美以及施工工艺成熟等优点,已经在国内被广泛应用于公路、铁路及城市道路桥梁。但由于该结构类型桥梁的大量投入使用及运营时间增长,梁体裂缝等病害问题也普遍出现,因此本文系统研究分析梁体裂缝设计及施 工方面的成因,并提出相应预防措施建议,以期为同类型工程设计和施工提供借鉴经验。

摘要：针对黄土隧道复杂水文地质条件,以榆林子隧道工程为依托,施工中对"超前注浆导管+工字钢+纵向钢筋+钢筋网+喷射混凝土+锁脚锚杆"支护措施,不断优化完善,采用了各种工程措施,为类似工程设计和施工提供参考.

摘要：高速公路的建设对于城市的发展起到了非常重要的作用,并且也为人们的日常出行带来了相对便利的条件。但是,在高速公路施工时,经常会受到环境的影响,这样高速公路互通设计的难度就会相对较大,易出现设计变更,影响其设计方案的质量。因此,为保证某高速公路互通设计方案的质量,应注重设计方案变更方面,针对该方面,做出分析和阐述,其目的是保证某高速公路互通设计方案的质量,提升其建设效果。