摘要：将废沥青混合料回收利用于道路的建设和养护中,可以避免废料堆放造成的土地占用和环境污染,降低道路的建设和养护成本,对道路资源的可持续发展具有重要意义。研究结合G30线连霍高速公路宝天段预防性养护工程,以路面产生的废旧沥青混合料进行再生利用为研究基础,进行了道路病害的调研及混合料再生的研究,选取了AC-20C和AC-25C两种不同级配进行了再生沥青混合料的级配设计和路用性能验证,结合试验段道路使用及检测验证了道路再生技术的可行性。

摘要：为分析硅藻土改性沥青混合料的路用性能,针对硅藻土混合料进行了配合比设计,并对混合料进行了车辙试验、低温弯曲试验和浸水马歇尔、冻融劈裂试验,分析了不同硅藻土掺量时改性沥青混合料的高温、低温和水稳定性能。结果表明,适量的硅藻土可以明显改善混合料的高温抗车辙性、低温抗裂性和抗水损害性能,掺量过大会产生负面的影响,推荐最佳掺量为12%。

摘要：随着建筑行业的发展,BIM技术以它独有的建筑信息数字技术在现代建筑设计和施工中开始应用。施工单位采用投标的形式获取施工项目,要想提高投标的中标率,在投标管理中采取BIM技术是一种行之有效的方法。基于此,文章结合工程实例,对基于BIM技术的投标报价流程进行了总结,从建立三维模型、辅助完成场地模型、利用企业BIM数据库优化投标报价等方面对BIM技术在投标管理中的应用进行了分析,并对投标阶段BIM与后期工作的衔接管理进行了总结,从而更好的提高施工单位中标率,降低工程项目建设成本。

摘要：随着国民经济的发展和路网完善的需求,公路建设逐步进入山区,为使山区公路路基具有足够的强度、整体性和稳定性,必须从工程建设初期,严格控制路基施工质量,才能实现工程设计目标和要求。就针对山区公路路基施工质量问题进行探析。

摘要：骨架密实型水泥稳定碎石基层具有强度高、反射裂缝少、抗水损害等特点,在高等级公路基层上得到了广泛的应用。骨架密实型结构中粗集料比例高、细集料比例少,级配控制要求高,施工控制不严会发生级配超出容许限值、压实度达不到要求、离析等影响基层质量的现象,因此,骨架密实型水稳碎石基层对施工质量控制要求高。本论述通过具体的工程实践,从原材料选用、集料的加工和分级、拌合场的建设、施工机械的选用、配合比的设计、试验段的铺筑等关键环节,以及水泥稳定碎石基层的拌合、运输、摊铺、碾压、养生的施工全过程对进行质量控制的方法和措施进行了总结,以期为同类型工程建设提供参考。

摘要：改性沥青混凝土路面施工是一项技术性强,要求高的系统工程。本文在总结工程实践经验的基础上,深入分析了改性沥青混凝土混合料的施工前准备阶段、混合料级配设计、路面施工过程中的关键环节和质量控制要点,对于公路施工具有实际的指导意义。

摘要：高等级公路路面质量的好坏直接影响行车的舒适度,同时由于其造价较高,为大家所关注,因此做好路面的设计、施工等工作显得尤为重要。随着新技术、新材料在高等级公路中的逐渐应用,改性沥青在路面中的应用也日趋普遍,本文结合几条高等级公路路面设计、施工的实际情况,对改性沥青在我省的使用现状、性能、施工等方面作了分析。

摘要：笔者通过长期沥青混合料施工以及试验检测工作,分析总结了沥青路面空隙率与路面特性之间的关系,并通过分析空隙率影响因素来阐述路面施工中如何有效控制空隙率,实现设计目标。

摘要：湿陷性黄土在道路工程中具有较大的危害性,是设计和施工时的研究重点,应该综合考虑技术手段与经济方面的各种因素,选择合理有效的处理方式,为提高工程质量打下坚实的基础。只有这样,才能在理论和实践结合下通过对湿陷性黄土路基的治陷和排水两方面的处理来提高我国的湿陷性黄土路基处理技术,减少路面坍塌、下陷、倾斜等事故的发生,保障人民的生命安全。

摘要：近年来交通量问题越来越大,有些旧桥的承载能力已经不能满足新的荷载等级要求,原来按旧标准规定荷栽等级设计建造的桥梁,由于交通量的不断增加,加之超载车辆及重型车辆的频繁出现,更是造成这些桥梁雪上加霜。为保证桥梁时刻处于安全的运营与完好的技术状态,延长其使用年限,满足承载能力和通行能力要求,就必须对桥涵进行适时养护、及时维修与加固,检测和改建工作,提高旧桥承载能力和安全性,延长服务年限已经成为急需解决的问题。着重论述了公路桥梁日常护的必要性与改善桥梁养护的措施,从而保障公路交通行车的安全与畅通。