摘要：针对大型快速锻造液压机组合下横梁接合面开缝问题,对组合下横梁预紧结构进行了理论分析,并提出拉杆垂直于下横梁接合面的预紧思路,对比了其与拉杆沿工作台方向预紧方法的优劣。通过分析正载和扩孔工况下机构的受力情况,建立组合下横梁的简化力学模型,得出两种工况下组合下横梁拉杆预紧力的计算方法。利用有限元方法分析了两种工况下下横梁拉杆预紧力及接合面的开缝情况,计算结果表明:在两种工况下,组合下横梁采用垂直于接合面的预紧方法,其结构强度、刚度及接合面开缝均满足要求,验证了预紧力理论分析的合理性,为大型快速锻造液压机组合下横梁的预紧力结构设计提供了新的思路和方法。

摘要：预应力拉杆是锻压机全预紧组合机架的重要组成部分和关键受力部件。为了研究快锻液压机实际工作时拉杆的真实变形情况及组合机架的预紧状态,针对45 MN液压机在额定工况下拉杆的应变进行了贴片测试,同时运用Ansys软件对与测试相同工况下的全预紧组合机架进行了静力学结构仿真,将测试结果与仿真结果对比分析,得出拉杆在工作中的真实应变水平和位移量,校核了有限元分析的可信度,为液压机设计和拉杆预紧工艺提供了理论依据和数据支撑。结合理论计算、有限元模拟、现场实测数据,通过运用3种理论与实测工具方法,互相校核验证,分析了拉杆在工作中的真实变形状态,掌握了机架的实际预紧水平。

摘要：海洋液压猫头是钻机的基础配套部件,油缸内泄漏和负载效率是影响它安全高效运行的重要因素。为了研究以上两个参数,设计出带电子吊秤的试验装置。利用保压法测油缸中部230mm处的内泄漏,参照电子吊秤负载值来确认保压是否有效,再计算负载效率。通过以上方法对某海域8台液压猫头做试验研究,得到内泄漏试验值均低于标准值0.9MPa,内泄漏值合格;对负载效率值未达到0.88的4台液压猫头进行分部法分析,发现为活塞接头偏心和螺纹未拧紧所致。更换偏心的活塞接头并拧紧后,重复试验,均达到要求。液压猫头在2020年出厂后于海上正常生产运行。未来液压猫头须调整优化油缸密封:适当增加内泄漏标准以换取更大的负载效率;给动滑轮加导向装置,以稳定负载效率。研究结果表明利用该方法试验液压猫头内泄漏和负载效率,直观量化了性能指标及结果,可行有效,为同类型或相似类型的试验提供了参考。

摘要：参数化设计是快锻压机液压系统技术发展的趋势之一,针对目前快锻压机设计时存在设计参数计算复杂、液压系统元件选型繁琐、产品成形后在实际应用中遇到问题不易解决等难点,利用VB. NET作为开发环境,采用AMESim与VB. NET联合仿真技术,设计开发快锻压机液压系统的计算、选型、仿真软件,可快捷、准确地计算出不同吨位快锻压机液压系统参数,并进行液压元件选型与系统仿真。通过分析仿真结果,可确定压机机组参数和元件选型的合理性,最后以报表的形式导出设计参数、元件型号以及仿真曲线,实现了快锻压机液压系统参数化设计,并将成为液压系统设计人员的有利工具。

摘要：基于薄壁异形筒体零件的结构复杂、工序多、加工难度大、精度要求高、装夹难度大、加工基准和工位不断变换等特点,采用传统的数控车、数控铣和数控磨等切削加工技术已经满足不了该类零件的图纸设计要求,且废品的出现率较高。本文以西门子840DSL数控系统五轴车铣复合加工中心为平台,借助CAXA制造工程师软件和加工夹具关键技术,有效地避免因工件的装夹原因造成薄壁类零件在加工中出现的较大加工误差,为薄壁异形筒体零件的加工提供了新的加工思路和新的工艺方法,且取得了较好的实际加工效果,同时验证了采用车铣复合加工技术具备实用性、可靠性和精度高等优点,为加工其他复杂零件提供了较好的借鉴作用。